Fernando Alonso si è espresso in maniera molto critica riguardo al criterio della FIA nell’applicare sanzioni di punti sulla patente dei piloti. Il pilota asturiano ha sottolineato che i punti sono stati introdotti per punire i “piloti pericolosi”, ma che attualmente qualsiasi manovra viene penalizzata con punti. Di conseguenza, Alonso ritiene che si stia “togliendo l’incentivo a tentare una manovra di sorpasso”.
Non c’è dubbio che il Gran Premio d’Austria sia stato segnato dall’incidente tra Lando Norris e Max Verstappen mentre lottavano per la vittoria. L’incidente ha causato l’uscita di scena del britannico e ha relegato l’olandese alla quinta posizione dopo aver subito una foratura. Nella conferenza stampa pre-GP di Gran Bretagna, Alonso è stato interrogato sull’incidente.
“È difficile commentare. Non ho visto i dettagli,” ha dichiarato Alonso a Marca. “Ma quello che succede tra curva 14 e il 15 non si vede e non ha ripercussioni,” ha aggiunto, riferendosi al contatto con Guanyu Zhou per il quale il pilota dell’Aston Martin è stato penalizzato con 10 secondi e 2 punti sulla patente.
Ennesima bordata alla FIA
Alonso ha voluto approfondire la questione della sua sanzione, esprimendo la sua incomprensione riguardo al criterio attuale con cui vengono applicate le penalità. “Credo che quando sono stati introdotti i punti fosse per evitare i piloti pericolosi, per non continuare ad accumulare penalizzazioni senza una sospensione dalla gara o qualcosa di simile. Solo per evitare manovre pericolose e mettere in pericolo chiunque in pista. Ora stiamo confondendo errori di gara con guida pericolosa. Ho commesso un errore, ho colpito Zhou e merito una penalità di 10 secondi, come Nico con me, e o restituisci la posizione, o hai 5 secondi o 10 secondi è il prezzo dell’errore, succederà sempre e è successo in passato. Quello che non capisco è il pericolo implicito in queste manovre,” ha dichiarato il pilota dell’Aston Martin.
“Perché non c’è pericolo. Stiamo togliendo l’incentivo a tentare una manovra di sorpasso. Perché se commetti un errore in gara, sarai penalizzato con punti di penalizzazione. Quindi a volte è meglio restare dietro, perché si promuovono solo sorpassi con DRS. Non puoi tentare di sorpassare nessuno, perché sarà un punto di penalizzazione per uno dei due piloti. Questo per me è sbagliato,” ha concluso Alonso.
