Pierre Gasly affronterà il Gran Premio di Gran Bretagna di Formula 1 partendo dal fondo della griglia dopo aver superato il limite di motori consentito per la stagione 2024. In vista del weekend di Silverstone, Gasly ha dovuto sostituire la batteria e i componenti elettronici di controllo del suo motore Renault, incorrendo in una penalità di 20 posizioni in griglia.
Dati i problemi tecnici riscontrati durante la stagione, Alpine ha deciso di dotare Gasly di una power unit completamente nuova, nella speranza di ridurre ulteriori penalità di griglia nelle prossime gare. Il pilota francese era già al suo quarto e ultimo motore V6, turbo e componenti elettrici, quindi l’adozione di un quinto motore gli offrirà maggiore flessibilità per il resto della stagione.
“Abbiamo dovuto cambiare la batteria,” ha spiegato Gasly giovedì a Canal+. “Abbiamo avuto alcuni piccoli problemi all’inizio della stagione che mi hanno portato ad avere una batteria difettosa e un’altra con due o tre allarmi in certi momenti. Quindi, abbiamo dovuto cambiare la batteria, il che ha comportato una penalità di 20 posizioni. Stiamo approfittando dell’opportunità per aggiungere un motore extra perché dovrò comunque partire ultimo.”
Con Gasly impossibilitato a competere per i punti partendo dal fondo della griglia, Alpine ha deciso di dare al pilota di riserva Jack Doohan la vettura di Gasly per la sua seconda sessione di prove libere FP1 come rookie. Questa decisione, pur causando un dolore a breve termine a Silverstone (QUI gli orari del weekend), è stata presa per ottimizzare le possibilità di Alpine nelle gare future.
Tuttavia, il momento di questa decisione non è dei migliori, dato che Alpine sta lottando per i punti contro squadre come Racing Bulls, Aston Martin e Haas. In Austria, Nico Hulkenberg e Kevin Magnussen hanno terminato rispettivamente al sesto e all’ottavo posto, guadagnando 12 punti in una sola gara e superando Alpine nella classifica costruttori, posizionandosi al settimo posto.
