Sfortunatamente per Mercedes, la loro presenza nel WEC per la prossima stagione, resta un lontano miraggio. Gli sforzi per ottenere uno slot nella classe LMGT3 non hanno dato i loro frutti ed il costruttore tedesco si troverà tagliato fuori dai giochi anche nel 2025.
Ribadire cosa ci aspetta per il futuro del WEC è orami superfluo. Tutti, o quasi, ambiscono ad un posticino per sedersi al tavolo dei grandi ma la forte competizione rischia di escludere qualcuno. Alla folta lista di interessati ad un posto sulla griglia della prossima stagione troviamo anche Mercedes, a malincuore però i tedeschi saranno costretti a sognare per il secondo anno consecutivo.
L’espansione della griglia di partenza di cui abbiamo già parlato, prevede infatti soltanto la classe Hypercar. Purtroppo per lo spettacolo, la classe LMGT3 resterà ‘limitata’ alle attuali 18 vetture e agli attuali costruttori che già conosciamo.
Davanti a ciò però Mercedes non sembra scoraggiarsi troppo. La loro priorità, come ammesso dal Il responsabile delle corse clienti Stefan Wendl, resta quella di concentrare le forze dietro ai team clienti.
“La nostra base clienti è enorme e per questo motivo vogliamo garantire loro tutte le migliori possibilità L’eventualità di partecipare a Le Mans per dei clienti resta un sogno per chiunque. Noi vogliamoe dobbiamo esaudire questi sogni!”
Incrociare le dita nell’attesa
Ormai fuori dai giochi, quasi senza nessuna possibilità di ripescaggio, Stefan Wendl ha affermato che questa situazione sia ‘molto difficile’ per Mercedes.
“Nella prossima stagione è chiaro che non ci sarà posto per un nuovo costruttore. Avremmo dovuto essere noi ma al momento le cose stanno così. E’ complicato per noi.”
Il costruttore tedesco però ha dimostrato numerose volte nel corso della storia, di essere un vero osso duro. Mercedes infatti non sembra aver alcuna intenzione di mollare la presa sul loro possibile approdo nel WEC.
Il brand a tre punte infatti, davanti a questa porta sbattuta in faccia, vorrebbe raggiungere la 24 Ore di Le Mans, ‘per vie traverse’. In Mercedes infatti da tempo si sta valutando la possibilità di unirsi al campionato cadetto, l’European Le Mans Series.
“Questa è sicuramente un’opzione fattibile per noi. Così facendo potremmo continuare a sviluppare le nostre vetture ma anche suscitare dell’interesse in potenziali clienti.”
“Partecipare all’European Le Mans Series potrebbe darci la possibilità di ottenere degli inviti per la 24 Ore di Le Mans, a noi e ai nostri clienti. Essendo per noi una priorità, vogliamo dare le migliori possibilità a chi decide di affidarsi a Mercedes per correre.” ha affermato Stefan Wendl.
Mercedes ha inoltre preso parte a tutte le competizioni di contorno alla 24 Ore di Le Mans di questa stagione e grazie a ciò, lo sviluppo dell’auto può procedere in maniera piuttosto continuativa
“In una pista del genere, in cui non si ha la possibilità di effettuare dei test, ogni giro è fondamentale. Tutto questo ci permette di lavorare e prepararci al meglio verso ad un possibile ingresso nel WEC.”
Mercedes ora si unisce alla lunga lista di costruttori interessati all’ingresso nel campionato endurance.
Se in Hypercar questa risulta essere una pratica abbastanza ‘semplice’ da attuare, i tedeschi ci hanno appena dato una chiara rappresentazione di quanto più complicato sia entrare a far parte di una classe di vetture senza dubbio meno ‘complessa’.
In Mercedes però la sveglia è soltanto posticipata al 2026, anno in cui il costruttore dalle tre punte ambisce finalmente a lasciare il segno nel WEC.
