Un monumentale Hülkenberg conclude sesto con la monoposto aggiornata mentre un solido e coriaceo Magnussen, con le specifiche vecchie, rimonta dal 17esimo posto fino alla 12esima piazza. Komatsu può finalmente sorridere.
Il grande protagonista in casa Haas Automation Inc. è l’intramontabile Nico Hülkenberg, capace di mettere la sua monoposto numero 26 in sesta posizione al sabato e non lasciarla più fino al traguardo finale. Più in difficoltà Magnussen, che del resto, gareggiava con un auto senza aggiornamenti, ma che nonostante l’impedimento tecnico ha saputo estrarre il meglio dalla sua monoposto, rimanendo fuori dai guai e chiudendo in un ottimo 12esimo posto, complici anche le disavventure di alcuni piloti come Leclerc che, alle prese con una Ferrari in caduta libera a livello di competitività in pista, non ha saputo fare meglio di un tragico 14esimo posto.
Il recap della gara di Haas
Hülkenberg
Il tedesco, come ampiamente anticipato, parte dalla sesta casella ed opta per le gomme medie all’inizio del GP. Perde tre posizioni solo nella prima tornata, finendo nono. A metà gara arriva la pioggia e si scatena il delirio in “Fast Lane”. Hülkenberg passa alle intermedie nel corso del giro 26, ritornando in pista in settima posizione. Il ritiro di Russell lo promuove nella sua posizione di origine, la sesta. Da lì in avanti niente può cambiare e niente cambia, con Hülkenberg che taglia traguardo, eguagliando il suo miglior piazzamento ottenuto in questa stagione.
Magnussen
Il danese, parte diciassettesimo, optando anche lui per le medie al via. Il primo stint regala grandi gioie a Magnussen, che si ritrova in lotta per la zona punti. Poi arriva la pioggia ed anche lui rientra per montare le intermedie al giro 27, uscendo dal pit undicesimo. La pista si asciuga ed il danese opta per le coperture più morbide per il finale di gara. Ingaggia una gran bella battaglia con Logan Sargeant, nelle tornate finali. Taglia il traguardo dodicesimo.
Le parole di Hülk
Sono molto felice per la Haas, altri otto punti messi in cascina. Ancora più importante, la prestazione con questo aggiornamento il che mi rende ottimista per il resto della stagione. Siamo sicuramente nella lotta per la quinta squadra più veloce, il che è ovviamente positivo e nessuno se lo aspettava qualche settimana fa. È molto incoraggiante e molto positivo. È stata una gara difficile con la pioggia all’inizio che non era abbastanza per gli inters. Da queste parti con curve ad alta velocità e un grip come questo, è stato molto rischioso, ma siamo riusciti a mantenerlo pulito e a recuperare quello che abbiamo perso alla partenza.”
K-Mag sulla sua gara
“Ci siamo fermati un giro troppo presto, penso, eravamo un po’ a portata di Albon e lui è rimasto fuori un altro giro e ha aperto il divario in modo massiccio. Il ritmo non era così buono sulla gomma morbida davvero, Ero grano immediatamente e semplicemente non hanno avuto un buon stint. È fantastico per Nico segnare otto punti oggi, è davvero un buon paio di weekend per la squadra, ed è super importante per tutto il sistema Haas Inc.. Vorrei aver potuto contribuire un po’, ma non l’ho avuto alla fine.”
Ayao Komatsu è convinto
È una giornata eccellente. È un peccato che non siamo riusciti ad andare a punti con entrambe le vetture perché se Kev non avesse avuto quel problema di graining sulle soft nell’ultimo stint, sarebbe stato vicino a segnare punti. Nel complesso, P6 in due gare di fila, cosa posso chiedere di più. Gli aggiornamenti hanno funzionato di nuovo e Nico lo ha sentito subito venerdì, le sue qualifiche di sabato lo hanno dimostrato e il suo ritmo di gara di oggi lo ha dimostrato. Kevin nella vecchia spec car era contento, ma penso che abbia subito danni dalla FP2, quindi tutto sommato oggi, questi sono risultati di cui andare fieri. Non è stata una gara facile, c’erano condizioni variabili ed è facile dire che devi solo mettere le gomme giuste al momento giusto, ma è molto più difficile da fare, ma ci siamo riusciti. È stato un grande sforzo di squadra, quindi sono davvero orgoglioso di loro.”
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