Temperature da record in Ungheria a causa dell’ondata di calore che ha investito il paese negli ultimi giorni. Pierre Gasly ed Esteban Ocon temono che il clima torrido possa mettere a dura prova la tenuta fisica dei piloti.
Il prossimo Gran Premio d’Ungheria, penultima tappa europea prima della pausa estiva, si preannuncia come una delle sfide più impegnative della stagione per i venti piloti del Circus, e il motivo non riguarda solo le difficoltà del tracciato. Il suolo magiaro, infatti, è stato recentemente investito da un’intensa ondata di calore che renderà rovente l’atmosfera dell’Hungaroring, già tristemente noto per le sue temperature estreme durante le precedenti edizioni. Le previsioni meteo sono tutt’altro che incoraggianti, indicando un clima torrido con temperature fino a 35°C durante il giorno della gara. Se confermate, le temperature finora stimate renderebbero l’edizione 2024 del GP d’Ungheria l’evento più caldo dell’anno, superando anche qualsiasi gara disputata dal 2022 a oggi.
Emerge forte preoccupazione tra i piloti che domenica dovranno prendere parte alla gara, che temono i 70 giri da svolgere su un’asfalto che sfiorerà i 50°C.
Pierre Gasly ha speso parole di elogio per il cittadino ungherese, sottolineando però che il clima rovente potrebbe rendere difficile il naturale svolgimento dell’evento. “L’Hungaroring è una delle piste più divertenti da guidare. Il tracciato è come un circuito per go-kart perché è composto da una curva dopo l’altra e non si ha molto tempo per riposare lungo i rettilinei. È impegnativo per tutto il giro e devi trovare un ritmo: questa è la vera sfida, che adoro. Sembra che anche le condizioni atmosferiche saranno estremamente calde, quindi coprire l’intera distanza di gara sarà davvero dura per tutti i piloti dal punto di vista fisico“.
È della stessa opinione Ocon, che nel 2021 qui in Ungheria ha ottenuto la sua prima (e al momento unica) vittoria in Formula 1. “È uno dei miei circuiti preferiti: è una pista fantastica da guidare con un elevato carico aerodinamico e molte curve consecutive e scorrevoli. Il sorpasso può essere complicato con le uniche vere opportunità nel primo settore, quindi si pone maggiormente l’accento sulla massimizzazione delle prestazioni in qualifica. Si prevede che il clima sarà caldo, quindi entrerà in gioco anche la strategia per aiutare con la gestione degli pneumatici“.
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