Alla vigilia del Gran Premio d’Ungheria, Charles Leclerc ha condiviso le sue riflessioni sul momento attuale della Ferrari e le aspettative per il futuro. Il monegasco ha analizzato dettagliatamente lo sviluppo della vettura e le sfide affrontate dal team di Maranello.
“Credo che il nostro sviluppo sino a Monaco sia stato molto buono,” ha affermato Leclerc nelle parole riportate da Motorsport Italia. “La Ferrari è stata il team a migliorare di più dallo scorso settembre a oggi. A Montreal, tuttavia, abbiamo avuto un problema al motore che ci è costato un buon risultato. Da Barcellona in poi sono arrivati aggiornamenti che hanno portato al fenomeno del bouncing. Ho cercato di fare cambiamenti estremi nell’assetto per trovare una soluzione. Alla fine quella scelta ha pagato dividendi perché abbiamo raccolto tanti dati, abbiamo capito quale fosse il problema, e per noi è importante perdere meno gare possibili per capire il problema. Ora abbiamo capito qual è il problema e credo che da qui in poi potremo fare meglio.”
Leclerc ha poi parlato dell’importanza delle nuove parti portate in Ungheria, volte principalmente a ridurre il bouncing. “Le nuove parti che abbiamo portato sono soprattutto per ridurre il bouncing,” ha spiegato.
Sull’uso del nuovo pacchetto, Leclerc ha preferito mantenere un certo riserbo: “Non scenderò nel dettaglio. Lo vedrete domani se correrò con il nuovo pacchetto o con il vecchio. Abbiamo raccolto diversi dati per capire il problema e ho fiducia, il team ha fatto bene i compiti a casa. Ma lo vedrete domani.”
Riguardo all’Hungaroring come pista per testare i miglioramenti, Leclerc ha espresso un’opinione cauta: “Non credo che l’Ungheria sia la pista dove il bouncing sarà più visibile. Tuttavia abbiamo dati dalle ultime gare che possono dirci molto se siamo sulla retta via o su quella sbagliata. Credo che Spa possa essere una pista più probante per noi, un test molto più significativo.”
Obiettivi ungheresi…
Le aspettative per il weekend sono realistiche ma ambiziose: “Difficile dire cosa potremo aspettarci in questo fine settimana, perché ormai da diverso tempo tra i primi team è questione di 1 o al massimo 2 decimi di distacco. Ma il nostro obiettivo è sempre quello di ottenere il miglior risultato possibile. La cosa più importante è avere un fine settimana senza intoppi e senza fare troppe modifiche all’assetto. Se riusciremo a fare questo, sono fiducioso sul fatto che potremo tornare a lottare per le posizioni di testa.”
Infine, Leclerc ha parlato delle possibilità di sviluppo del fondo della vettura: “Credo che ci sia sempre una finestra di miglioramento per quanto riguarda il fondo di queste vetture, perché il fondo ha un’incidenza così alta sul carico aerodinamico che è possibile guadagnare sempre qualcosa. Ora la finestra di miglioramento è più piccola perché stiamo usando questo regolamento da qualche anno, ma c’è sempre qualcosa in cui poter migliorare. I dettagli possono fare la differenza.”
