Bene Ferrari, sia sul passo gara che sul giro secco, chiude la prima sessione di libere con Sainz davanti e Leclerc terzo, secondo Verstappen.
Tredicesima tappa di questo mondiale, siamo in Ungheria, molti team hanno portato degli aggiornamenti e le cose si fanno più interessanti. Hamilton riuscirà a ripetersi dopo Silverstone? La Ferrari tornerà a lottare per le prime posizioni? McLaren sarà sempre davanti? E Max?
Il primo ad andare in pista è Perez con i rastrelli sulla sua vettura, seguito dal compagno di squadra che testerà il nuovo pacchetto di aggiornamenti, le aspettative per la Red Bull sono alte. Fuori anche le due Ferrari, rastrelli sulla SF-24 di Sainz. Verstappen, con gomma rossa, si porta al comando della sessione in 1:20.715, seguito da Norris con gomma gialla, così come la maggior parte dei piloti. Sale in quinta posizione Carlos Sainz che si mette a 2 decimi da Verstappen con gomma hard. Piastri intanto è alle spalle di Max a soli 44 millesimi con gomma media. Da sottolineare la presenza in pista di Bearman al posto di Hulkenberg in Haas che, con gomma rossa, si porta in nona posizione.
Lavori completamente diversi per i top team, Leclerc è sceso in pista con gomma dura e si porta in quinta posizione, media per McLaren e Mercedes, soft per la Red Bull di Verstappen. Piccola incomprensione tra Russell e Tsunoda, con l’inglese costretto a toccare l’erba per evitare un contatto.
Non sembra molto a suo agio Leclerc con la SF-24, in pista con il fondo nuovo per cercare di ricucire il margine sui rivali, spesso si trova costretto a correzioni e uscite di pista. Davanti a tutti a trenta minuti dal termine della sessione ci sono le due Mercedes che hanno fatto il tempo con la soft, seguite dalla Williams di Albon. Virtual Safety Car per rimuovere un detrito dalla pista proveniente dalla vettura di Albon.
Gomma rossa per la maggior parte dei piloti, si accende Leclerc che sale in prima posizione, nonostante il traffico, in 1:19.011. Risponde la Ferrari di Carlos Sainz che si mette davanti al compagno di squadra di 3 decimi. Max Verstappen si riporta in seconda posizione a 276 millesimi da Sainz, quarto Russell. Via con la simulazione passo gara con lavoro diverso per le due Ferrari, Sainz gira con gomma soft, Leclerc invece con gomma hard. Ci riprova Max, con ala nuova, a fare il giro veloce ma non si migliora e rientra ai box. Intanto, tempi più o meno simili per McLaren e Ferrari, più alta la Mercedes, probabilmente con diverso carico di benzina. Termina così la prima sessione di prove libere, sembra che la Ferrari si sia ripresa, bene anche McLaren, più distanti Mercedes e Red Bull.
