Nel Gran Premio d’Ungheria, una disputa sugli ordini di scuderia ha visto Lance Stroll rifiutare di seguire le istruzioni del team Aston Martin, contrariamente a quanto avvenuto in McLaren, dove Lando Norris ha accettato a malincuore di lasciar passare il suo compagno di squadra.
Con sei giri alla fine, Aston Martin ha chiesto a Fernando Alonso di cedere la decima posizione, l’ultima valida per i punti, a Lance Stroll. Il canadese aveva effettuato l’ultima sosta più tardi rispetto ad Alonso ed era su gomme più fresche. Il team voleva dargli l’opportunità di attaccare Yuki Tsunoda, che era avanti di tre secondi e mezzo.
Il messaggio di Chris Cronin, ingegnere di pista di Alonso, è stato chiaro: “Fernando, hai un altro giro per avvicinarti a Tsunoda. Se non ci riesci, daremo a Lance una possibilità.”
Cronin ha aggiunto che, se Stroll non fosse riuscito a superare Tsunoda, avrebbero ripristinato le posizioni. Anche Stroll ha ricevuto istruzioni simili dal suo ingegnere di pista, Andrew Vizard.
Nonostante ciò, Stroll ha mostrato subito il suo malcontento. “Avrei superato Fernando, ma va bene,” ha risposto. Sebbene abbia guadagnato più di mezzo secondo al giro su Tsunoda, le sue possibilità di sorpassare la Racing Bulls sembravano esigue.
Cronin ha quindi consigliato ad Alonso di rimanere vicino a Stroll per evitare il rischio di essere doppiato dal leader della corsa, Oscar Piastri. “Tre giri alla fine, Fernando. Se puoi, resta vicino a Lance così possiamo scambiare di nuovo le posizioni senza interferire con Piastri.”
Stroll ha inseguito Tsunoda fino all’ultimo giro, ma non è mai riuscito a essere abbastanza vicino per tentare un sorpasso. Quando è entrato nel settore finale, Vizard gli ha ricordato di cedere la posizione. “Lance, se non lo superi adesso, devi lasciare passare Fernando prima del traguardo.”
Stroll, il cui padre è proprietario del team Aston Martin, non ha risposto e ha tagliato il traguardo in decima posizione, guadagnando l’ultimo punto disponibile. Né lui né Alonso hanno commentato ulteriormente mentre tornavano ai box.
Alonso sembrava aver già aiutato Stroll all’inizio della gara, dopo che entrambi erano partiti su gomme morbide. Alonso ha effettuato il suo primo pit stop al settimo giro, mentre Stroll è rimasto in pista fino al tredicesimo giro, più a lungo di qualsiasi altro pilota partito su gomme morbide. Alexander Albon ha affermato che Alonso ha fatto un buon gioco di squadra, rallentando gli altri piloti per permettere a Stroll di estendere il suo stint.
