La scuderia di Hinwil presto avrà a disposizione un pacchetto di aggiornamenti per provare a migliorare il rendimento della C44 e segnare punti nel finale di stagione.
Con zero iridati punti messi a segno in 15 gare, Sauber è sicuramente una papabile candidata a team più deludente della stagione. La scuderia elvetica ha cominciato male il 2024 – problemi all’attrezzatura dei pit stop, monoposto sovrappeso, lenta su giro secco e sul passo gara – e sta proseguendo il Campionato in maniera anche peggiore, sprofondando sempre di più nelle retrovie del Mondiale.
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Una situazione che preoccupa per il futuro a breve e lungo termine del team di Hinwil, i cui stabilimenti presto entreranno a far parte di un ambizioso progetto a firma Audi. La mancanza di competitività ha spinto il team a riflettere sulle prestazioni attuali, con Alessandro Alunni Bravi che ha sottolineato l’importanza di migliorare nel resto dell’anno per garantire al progetto del 2026 basi solide. Secondo il Team Principal italiano, è cruciale che il team sfrutti ogni opportunità rimanente in questa stagione per sviluppare la monoposto e affinare i processi interni, in modo da affrontare la sfida offerta dalla partnership con i tedeschi con una base tecnica consolidata e un organigramma più robusto.
“Nessuna squadra può permettersi di non segnare punti. Non possiamo passare dallo zero di quest’anno all’essere competitivi nel 2026. Dobbiamo mostrare progressi, è imperativo fare punti e abbiamo la pressione per farlo. Questa è la Formula 1. La gara di Zandvoort è stata per noi la più difficile della stagione. Senza alcun ritiro davanti a noi, siamo finiti in fondo alla classifica e siamo stati doppiati due volte, un’immagine dura del nostro ritmo di gara. La domenica ci manca il ritmo e anche il degrado è superiore a quello dei nostri rivali. Dobbiamo reagire per cambiare passo il prima possibile, a partire già da Monza“.
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Con l’obiettivo di migliorare la base di partenza per la prossima generazione di monoposto, il programma di sviluppo della Sauber C44 prevede un importante pacchetto di aggiornamenti da schierare in pista nelle ultime gare del 2024.
Come annunciato da Valtteri Bottas, le nuove componenti saranno pronte non prima della seconda metà di ottobre e saranno prodotte durante le 4 settimane di pausa tra il GP di Singapore e il GP degli Stati Uniti. “La nostra situazione non è facile e non sarà facile neanche il resto della stagione. Abbiamo nuove componenti in arrivo, ma non arriveranno adesso. Il prossimo grande miglioramento arriverà ad ottobre e fino ad allora dovremo lottare e cercare di ottenere il massimo dalla macchina che abbiamo adesso“.
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