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WEC | Preview Lone Star Le Mans: migliora il BoP per Ferrari

Dopo quattro anni dall’ultima volta il mondiale endurance torna in quel di Austin. L’ultima gara infatti è stata disputata nel Febbraio 2020. Come la precedente e la successiva gara in campionato anche questa durerà 6 ore.

Il circuito

Il circuito di Austin è il terzo più lungo del campionato dopo Spa e Le Mans. Il COTA è lungo 5513 metri con 20 curve di cui 11 a sinistra e 9 a destra. Il circuito americano prende spunto da molti altri circuiti famosi. Per esempio il primo settore è ispirato a Silverstone con la sequenza Maggotts-Becketts-Chapel. L’ultimo invece è ispirato al circuito di Hockenheim con le sue curve nell’arena.

Dopo quasi due mesi il WEC trona in pista sul circuito di Austin per la Lone Star Le Mans. Ed ecco allora la nostra preview per il weekend

Il BoP

Ora iniziamo a parlare del BoP. Ovvero la parte che forse interessa di più in questa preview.

Come sempre iniziamo dalle Hypercar e dal loro peso. La vettura che peserà di più in questa gara è Toyota con 1065kg e dopo averne guadagnati 5. A seguire troviamo Ferrari e Porsche con 1055kg e 1053kg. la vettura più leggera per questa gara, invece, sarà Lamborghini che correrà con il peso minimo di 1030kg.

La vettura di Sant’Agata Bolognese è anche la migliore sotto il punto di vista della potenza. Infatti arriva fino a 520KW (guadagnandone 1) e guadagna l’1% di potenza dopo i 250km/h. Subito dopo troviamo Cadillac a 518KW e Alpine a 515KW. L’ultimo parametro, l’energia per stint, è quello in cui tutti perdono qualcosa tranne Cadillac la cui misura rimane invariata.

In LMGT3 la vettura più pesante sarà la Lamborghini con 1356kg di peso. Seguita poi da Lexus a 1355kg e da McLaren, Porsche e Aston Martin tutte e tre a 1345kg. la Ferrari 296 GT3 invece peserà 1341kg dopo averne persi 8.

A differenza delle Hypercar, tutte le LMGT3 guadagnano energia per stint con Lexus “in testa” a 713MJ.

Elenco iscritti

I cambi nell’entry list per la prossima gara sono pochissimi. Andiamo a vederli insieme.

Il primo è il grande ritorno del veterano Ben Keating sulla Ford Mustang #88 al posto di Giorgio Roda.

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La seconda e più importante modifica è l’assenza del team Isotta Fraschini. Il costruttore italiano, infatti, non correrà più per il resto della stagione dopo un diverbio con il team Duqueine.

Programma

E ora passiamo al programma per il weekend di gara. Come sempre per le prime due sessioni di prove libere ci sarà solo il live timing su fiawec.tv. Le FP3 invece potranno essere seguite gratuitamente sul canale YouTube del WEC.

Le qualifiche del sabato potranno essere seguite sulle app di Eurosport o Discovery oppure attraverso l’abbonamento a fiawec.tv. La diretta su Sky infine ci sarà solo per la gara che sarà visibile anche sulle piattaforme citate in precedenza

Venerdì 30 Agosto

FP1 19:40-21.10

Sabato 31 Agosto

FP2 00:10-1:40

FP3 18:00-19:00

Qualifiche 22:00

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