Fernando Alonso ha parlato di quanto sia fondamentale sfruttare la nuova galleria del vento, anche grazie all’arrivo di Adrian Newey.
Aston Martin sta vivendo un 2024 abbastanza deludente, in cui i risultati faticano ad arrivare da un po’ di tempo. Dopo l’ottimo inizio di stagione dello scorso anno, che aveva portato il team a sedersi al tavolo del podio, la scuderia inglese è decisamente calata. Gli sviluppi sono tardati ad arrivare, e gara dopo gara la AMR23 ha perso competitività. Nella primissima fase di questa stagione la situazione sembrava migliorata, con Alonso che era riuscito a chiudere tutte le prime 6 gare abbondantemente all’interno della zona punti.
Anche questa volta, però, Aston Martin non è riuscita a stare al passo degli avversari in termini di sviluppo. La AMR24, infatti, è stata relegata al ruolo di quinta forza, spesso in lotta con Haas, Alpine e Williams per entrare in top 10. Il vero colpo della squadra è arrivato sul mercato, e porta il nome di Adrian Newey. Il britannico sembra essere uno dei primi tassello di una ricostruzione che punta fortemente sul cambio di regolamento del 2026.
In questo senso, uno degli aspetti più importanti sarà la nuova galleria del vento, che sarà attiva entro la fine dell’anno. Come ha detto Alonso a planetf1.com, averne una di proprietà esclusiva Aston Martin potrà fare la differenza.
“Non possiamo prevedere il futuro, ma come ho detto prima penso che abbiamo delle cose abbastanza buone in arrivo nei prossimi mesi. Mi riferisco soprattutto alla galleria del vento. Direi che è sarà un fattore importante di cambiamento per noi” ha esordito lo spagnolo.
“Stiamo usando la galleria del vento della Mercedes. Ovviamente abbiamo dei limiti di tempo, dei limiti all’interno dello settimana. Penso che avere la nostra galleria del vento e usarla al meglio durante tutta la settimana, nei momenti necessari, sarà un enorme passo avanti” ha aggiunto.
Alonso ha poi voluto ricordare il punto di partenza di Aston Martin dal punto di vista delle infrastrutture, ossia i pochi mezzi a disposizione della Racing Point. In questo ambito, lo storico marchio inglese sta facendo passi (e investimenti) da gigante.
“Penso che anche la fabbrica [sarà importante]. Non possiamo dimenticare che Aston Martin due anni fa aveva ancora solamente il piccolo edificio della Racing Point. Ora, abbiamo raddoppiato il personale e abbiamo tutta questa nuova struttura” ha concluso.
Dal punto di vista economico e umano, non si può certo dire che Aston Martin si stia risparmiando in vista del 2026. Alonso, Newey, Honda, una nuova fabbrica e una nuova galleria del vento: basterà tutto questo per tornare ai vertici della Formula 1?
