Pirelli ha concluso con successo una giornata di test sul circuito di Mugello, nonostante le condizioni meteorologiche avverse abbiano compromesso il programma del giorno precedente. La casa italiana ha lavorato con tre scuderie: Red Bull, Ferrari e McLaren, per raccogliere dati fondamentali sui pneumatici destinati alle stagioni 2025 e 2026.
Dopo la pioggia che ha rovinato il test del martedì, Pirelli ha avuto solo il mercoledì per completare le prove. Tuttavia, la presenza contemporanea di tre team ha permesso di massimizzare i risultati. Red Bull e Ferrari si sono concentrati sullo sviluppo dei pneumatici più duri per la stagione 2025. In particolare, Red Bull ha schierato Liam Lawson per l’intera giornata, mentre Ferrari ha diviso il lavoro tra i suoi due piloti ufficiali. Carlos Sainz ha effettuato la sessione del mattino con pneumatici intermedi, sfruttando il tracciato ancora umido. Charles Leclerc ha preso il suo posto nel pomeriggio con condizioni più asciutte.
Parallelamente, McLaren ha testato i pneumatici prototipo per il 2026, con Lando Norris al volante per tutto il giorno. Questo test è stato condotto con una mule car, adattata ai futuri regolamenti tecnici della Formula 1. Norris è il secondo pilota a provare i pneumatici del 2026, dopo Felipe Drugovich, che aveva già testato questi prototipi a Barcellona.
Il lavoro sullo sviluppo dei pneumatici 2025 proseguirà nel corso del Gran Premio del Messico, durante la seconda sessione di prove libere. Tutti e dieci i team avranno 90 minuti a disposizione per raccogliere dati sui composti più morbidi della gamma 2025, in vista del prossimo test a fine stagione ad Abu Dhabi.
Per quanto riguarda il 2026, il prossimo test si terrà il 13 e 14 novembre a Magny-Cours, in collaborazione con Alpine. La scuderia francese dovrà preparare una mule car per continuare lo sviluppo, prima di partecipare al Gran Premio di Las Vegas, ultima tappa della stagione. Resta ancora da definire quali piloti scenderanno in pista per Alpine.
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