Il weekend del Gran Premio degli Stati Uniti è iniziato tra le polemiche e adesso anche Christian Horner ha detto la sua
Il team principal della Red Bull, Christian Horner, ha accusato la McLaren di “paranoia” e di “lamentarsi inutilmente” riguardo a una questione che, secondo lui, hanno ingigantito.
L’attenzione si è concentrata su un sistema di regolazione dell’altezza da terra della RB20, nascosto nella zona del poggiapiedi. Il sospetto è che possa essere stato utilizzato illegalmente durante il parc fermé, tra le qualifiche e la gara.
L’altezza da terra è un aspetto cruciale: un’auto più bassa in qualifica genera maggiore carico aerodinamico, migliorando i tempi sul giro. Tuttavia, per la gara, con 100 chilogrammi di carburante a bordo, è necessario alzare l’auto per evitare l’usura del pattino e mantenere la giusta distanza dal suolo.
Christian Horner, però, è certo che il team stia rispettando le regole e non abbia nulla da nascondere.
“Tutte le auto hanno uno strumento per regolare il front bib, e il nostro si trova nella zona del poggiapiedi ed è presente da oltre tre anni“, ha dichiarato Horner a Sky Sports F1.
“Per accedervi, bisogna rimuovere i pedali e altri pannelli e tubi, quindi è come qualsiasi altra regolazione sull’auto. Anzi, sarebbe più semplice regolare una barra stabilizzatrice posteriore che accedere a quel componente. Fa semplicemente parte della struttura anteriore del telaio.“
La frecciata ai rivali
Quando gli hanno chiesto perché la FIA abbia deciso di sigillare il componente se tutto era in regola, Christian Horner ha risposto: “Penso che uno dei nostri rivali si sia lamentato e la FIA, giustamente, ha indagato.“
“Il sistema è tra i componenti open-source, ed è stato disponibile pubblicamente per tre anni. La FIA è soddisfatta, ma credo che questa decisione serva solo a placare un po’ di paranoia nel paddock.”
“A volte, per distogliere l’attenzione dai problemi in casa propria, si cerca di creare polemiche altrove.“
“La FIA ha esaminato tutto ed è completamente soddisfatta“, ha spiegato. “Non hanno alcun dubbio al riguardo.”
“Ci sono circa 600 elementi sulla vettura che possono essere regolati. Tutti possono modificare questi componenti, ma ciò che non si può fare è cambiarli durante il parc fermé, cosa che non è avvenuta.“
“La nostra auto è stata soggetta a più controlli negli ultimi tre anni rispetto a qualsiasi altra vettura nel paddock, quindi siamo completamente sereni“, ha concluso Christian Horner.
