La Red Bull ritiene che la recente chiarificazione della FIA riguardo ai trucchi legati alle ali posteriori e al mini DRS abbia avuto un impatto nella battaglia al vertice della Formula 1, mentre McLaren resta scettica sull’effettiva rilevanza di queste modifiche.
Prima del Gran Premio degli Stati Uniti, la FIA ha inviato una nota a tutte le squadre, esprimendo preoccupazione per alcune ali posteriori che sfruttavano eccessivamente le fessure per ottenere un vantaggio in termini di velocità in rettilineo. Il problema era emerso in modo evidente durante il Gran Premio di Baku, quando il ‘mini DRS’ della McLaren era finita sotto esame, nonostante avesse superato i test statici. Successivamente, McLaren ha concordato di modificare l’ala.
Anche altre squadre, incluso il team di Woking, hanno dovuto apportare ulteriori modifiche prima del GP degli Stati Uniti. Casualmente, questo ha coinciso con una maggiore difficoltà per McLaren rispetto alle gare precedenti. La Red Bull, tuttavia, ha dichiarato di non aver dovuto apportare alcuna modifica significativa alla propria ala posteriore ad Austin. Christian Horner, team principal, ha sottolineato che anche i dettagli minori possono influenzare la competizione (Tra l’altro l’aveva già accennato a settembre in questa intervista riportata a settembre da FormulaPassion).
“Piccoli dettagli fanno la differenza,” ha spiegato Horner. “È una questione di guadagni marginali. Questo è ciò che conta in Formula 1. Inevitabilmente ci sarà una differenza dopo il chiarimento della FIA.”
La risposta di Stella
Dall’altra parte, il capo del team McLaren, Andrea Stella, ha minimizzato l’impatto delle modifiche. Ha sottolineato che queste correzioni sono elementi minori che non influenzano significativamente le prestazioni. “Il nostro alettone è stato modificato dopo Baku,” ha spiegato Stella, “ma non si tratta di un elemento cruciale per le prestazioni dell’auto. Nessuno dei miglioramenti o peggioramenti che vediamo da una gara all’altra è associato a queste modifiche.”
In effetti, Stella ha suggerito che anche altre squadre sono state obbligate a rivedere i loro progetti per conformarsi alle nuove direttive della FIA, ma non crede che ciò avrà un impatto significativo. “Non mi aspetto che queste modifiche cambino le prestazioni delle auto, almeno non in maniera misurabile o quantificabile.”
