Piloti emergenti e nuovi volti arrivano in Formula 1: ecco il 2025 che porta con sé il ricambio generazionale tanto atteso
Nella mattinata del 6 novembre è arrivata l’ufficialità che Gabriel Bortoleto, ex campione di F3 ed attuale leader di classifica in F2 correrà per il team Sauber in Formula 1 a partire dal 2025; la notizia circolava oramai da qualche giorno ed a confermarla ci ha pensato la stessa squadra tramite un post nei propri canali social.
Con l’arrivo del brasiliano, l’unico rebus ancora aperto nel sofisticato mercato piloti è quello riguardante il triangolo Perez – Lawson – Colapinto ed i rispettivi sedili in Red Bull / Racing Bulls, mentre il resto della griglia è già stato confermato per quella che si prospetta esser una delle stagioni più ricche degli ultimi anni sotto il punto di vista dei nuovi arrivati.
Saranno infatti 5 (6 aggiungendo l’ignoto Colapinto) i rookie della prossima stagione ed altri addirittura 5 coloro che cambieranno colori nel 2025: un cambiamento di tendenza radicale se pensiamo a questa stagione, in cui non erano presenti rookie né erano avvenuti trasferimenti di piloti.
La griglia che ci piace: quanta Formula 2 nel 2025!
Sin dalla nascita della GP2 nel 2005 (poi divenuta Formula 2 nel 2017), la categoria cadetta per eccellenza è sempre stata l’ultimo gradino per coloro che inseguivano il sogno F1 ed ha spesso sfornato futuri fenomeni, al giorno d’oggi punti di riferimento della Formula 1.
Negli ultimi anni però quest’ultima sembrava aver perso via via sempre più rilievo, tanto che il 2024 presentava zero piloti provenienti dalla Formula 2 e altrettanti cambi di scuderie; il 2025 però ci ha fatto ricredere, presentando cinque (o sei) nuovi rookie. Si tratta di un nuovo record per la F2: mai era successo, infatti, che un numero così alto di piloti provenienti dalla serie cadetta avessero debuttato nello stesso anno in Formula 1. Andiamo a scoprire insieme di chi si tratta…
Antonelli e Bearman, le stelle dal futuro certo
I primi due nomi sono sicuramenti quelli più chiacchierati: si tratta dei piloti attuali del team PREMA in Formula 2, Kimi Antonelli ed Ollie Bearman.
Il primo, pupillo indiscusso di Toto Wolff e da anni pilota dell’Academy Mercedes, arriva in F1 ad appena 18 anni al volante proprio di una Mercedes; tutta la squadra tedesca si aspetta tanto da lui, che negli scorsi anni ha vinto qualsiasi campionato abbia corso nelle formule minori e si prospetta uno dei giovani più interessanti dell’intero circus.
Il secondo, membro invece della FDA (Ferrari Driver Academy), ha già corso 3 gare quest’anno in F1 (2 con Haas in Azerbaijan e Brasile ed 1 con Ferrari in Arabia Saudita) facendo parlare molto di sé ed è pronto ad un ruolo di pilota ufficiale nel 2025 al fianco del neo-acquisto Haas Esteban Ocon, un ottimo confronto per il britannico.
Lawson e Colapinto, due piacevoli sorprese
Di certo i due uomini-mercato del momento, coloro che stanno infiammando le ultime settimane a suon di notizie per il loro approdo in F1. Attualmente non c’è ancora nulla di confermato per loro in griglia nel 2025, ma ciò che stanno dimostrando attualmente dopo aver sostituito i rispettivi compagni durante l’anno (Colapinto ha sostituito Sargeant dal GP d’Italia, Lawson ha sostituito Ricciardo dal GP degli USA) vale senza alcun dubbio il pass per la prossima stagione.
Comunque vada, se non vedremo entrambi ufficialmente in griglia nel 2025 sarà una grande perdita per la Formula 1.
Bortoleto, il futuro della Audi
L’ultimo annuncio, il nuovo Oscar Piastri: Gabriel Bortoleto entrerà in F1 con Sauber sostituendo Bottas e rimarrà con tutta probabilità a guidare anche il team Audi a partire dal 2026. Il brasiliano ha una vetrina di tutto rispetto, avendo vinto la F3 nel 2023 ed essendo attuale leader di classifica di Formula 2 con soli 2 appuntamenti al termine.
Il popolo brasiliano è in fibrillazione tanto quanto quello Argentino per Colapinto: riuscirà l’ex pilota McLaren a ricompensare l’affetto dei propri tifosi?
Doohan, la scommessa di Alpine
Di certo il pilota che passa più inosservato di tutti quelli sopracitato ma non per questo meno interessante. Il figlio della leggenda delle due ruote Mick Doohan sostituirà Ocon in Alpine e sarà il nuovo compagno di Gasly dopo aver passato il 2024 ai box nel ruolo di terzo pilota.
I rumors suggeriscono che Briatore gli abbia dato cinque gare a disposizione per meritarsi la conferma, ma sarà veramente così?
- RM, 01/2007
- F2, F3 & F4