Genesis, il marchio di lusso del colosso coreano Hyundai, sta preparando il suo ingresso nel mondo del motorsport di alto livello con il debutto nel FIA World Endurance Championship (WEC) nel 2026 grazie al prototipo GMR-001 LMDh. L’espansione del programma proseguirà nel 2027 con l’ingresso nell’IMSA WeatherTech SportsCar Championship. Tuttavia, nonostante l’entusiasmo per il nuovo progetto, la possibilità di sviluppare una vettura GT3 non è stata esclusa.
Genesis: priorità alla LMDh, ma in futuro chissà…
Luc Donckerwolke, Chief Creative Officer e Chief Brand Officer di Genesis, ha sottolineato che l’immediata priorità rimane il consolidamento del programma LMDh. “Quando sei un marchio che entra nel motorsport, hai un ampio spettro di possibilità. Non escludiamo un futuro in GT3, ma al momento dobbiamo concentrarci sul consolidamento e sul successo nel WEC e nell’IMSA,” ha dichiarato durante l’evento di lancio del programma LMDh a Dubai.
Donckerwolke ha ricordato il percorso del marchio, nato nove anni fa: “Ho dovuto creare il DNA del design e costruire l’intera organizzazione. Ora possiamo guardare al futuro, ma la priorità immediata è essere competitivi nei prototipi.”
Nonostante l’interesse, Cyril Abiteboul, recentemente nominato team principal di Genesis Magma Racing, ha evidenziato le attuali limitazioni del marchio per un progetto GT3. “Per un programma GT3 serve un’auto stradale adatta come base. Al momento, i nostri veicoli della linea ad alte prestazioni Magma, come berline e SUV, non sono progettati per competere in GT3,” ha spiegato.
Abiteboul ha inoltre sottolineato che entrare nel mondo GT3 richiederebbe un importante investimento per sviluppare un’auto stradale ad alte prestazioni con una variante omologata per il motorsport. “Non vogliamo partecipare con prodotti subottimali. Serve un’auto progettata appositamente per il racing e con una produzione su larga scala.”
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