Xavi Marcos, ex-ingegnere di pista di Charles Leclerc in Ferrari, è stato nominato direttore tecnico del programma LMDh di Cadillac. Questo progetto coinvolge la Cadillac V-Series.R, impegnata nel World Endurance Championship (WEC) e nell’IMSA SportsCar Championship.
Xavi Marcos porta con sé una vasta esperienza accumulata in sette anni alla Scuderia Ferrari. Dopo essersi unito al team nel 2018 come ingegnere di fabbrica, nel 2019 è stato promosso ingegnere di pista di Leclerc, contribuendo a diversi momenti chiave della carriera del monegasco. La sua collaborazione con Ferrari si è conclusa nel maggio 2024, quando è stato sostituito da Bryan Bozzi prima del Gran Premio dell’Emilia-Romagna e assegnato ad altri programmi aziendali.
Prima di entrare in Ferrari, Marcos aveva lavorato per il team NASCAR Richard Childress Racing come capo ingegnere di gara, oltre che in Formula 1 con HRT e Williams.
Cadillac Racing ha anche creato un nuovo ruolo di “propulsion manager” dedicato al motore V8 aspirato da 5.5 litri e al sistema ibrido specifico utilizzato nella V-Series.R. Questa posizione è stata affidata a Sean O’Shea, che lavora per General Motors dal 2015 e ha precedentemente collaborato con Bosch Motorsport, fornitore del motore ibrido per Mazda nel mondo delle corse.
Keely Bosn, nuova responsabile del programma LMDh dal 1° gennaio, ha accolto con entusiasmo l’arrivo di Marcos e O’Shea, sottolineando come queste nuove figure rafforzino il team. Bosn ha preso il posto di Laura Wontrop Klauser, che in precedenza gestiva sia il programma LMDh che quello Corvette Racing GT3. Ora il ruolo è stato suddiviso, con Jessica Dane nominata responsabile del progetto Z06 GT3.R.
Questi cambiamenti, descritti come una normale rotazione dei ruoli all’interno di GM Racing, rappresentano un passo avanti nella struttura organizzativa di Cadillac per affrontare le sfide future nelle competizioni di endurance. Marcos avrà il compito di guidare lo sviluppo tecnico della V-Series.R, puntando a consolidare la posizione di Cadillac come protagonista nel panorama del motorsport globale.
