Ott Tanak, campione del mondo WRC 2019, ha commentato positivamente le nuove vetture Rally1 del 2025, prive del sistema ibrido. Secondo il pilota Hyundai Motorsport, l’eliminazione dell’ibrido ha reso le vetture “più semplici” e “molto più facili” da guidare, avvicinandole al concetto tradizionale di auto da rally.
Le nuove regolamentazioni tecniche, introdotte dalla FIA per questa stagione, hanno eliminato il motore ibrido che aggiungeva 130 cavalli di potenza al motore turbo da 1,6 litri. Questa scelta ha reso le auto più lente, ma anche più leggere di circa 87 chilogrammi, migliorandone l’agilità. Inoltre, le vetture utilizzeranno nuovi pneumatici forniti da Hankook. Tanak ha sottolineato come l’assenza di strategie complesse legate all’ibrido abbia semplificato il lavoro del pilota.
“Il concetto dell’auto da rally è tornato ad essere più semplice, come era anni fa. Non dobbiamo più gestire l’ibrido e integrare tutto nelle note del percorso. L’auto è anche più leggera, e questo è positivo, perché nel motorsport il peso è fondamentale: un’auto leggera è più agile e divertente da guidare.”
Nonostante la perdita di potenza dovuta a un restringimento del turbo, Tanak si è detto soddisfatto delle sensazioni al volante. “La macchina è più giocosa e, anche se abbiamo meno potenza, il concetto generale non è male.”
Verso il Monte
Con l’avvio della stagione 2025 al Rally di Monte Carlo, Tanak si sente più preparato rispetto all’anno scorso, grazie alla conoscenza del team e della Hyundai i20 N. “Abbiamo lavorato duramente e ci sentiamo più a nostro agio rispetto alla scorsa stagione. Ho maggiore fiducia nella vettura, soprattutto dopo le buone sensazioni sul tarmac a fine 2024.”
Il Rally di Monte Carlo sarà un banco di prova per testare le nuove vetture e i pneumatici Hankook. Tanak si dice fiducioso e pronto ad affrontare la sfida, sottolineando l’importanza di partire con un’auto familiare e un team consolidato.
