Iron Lynx apre un nuovo capitolo con Mercedes-AMG, svelando equipaggi e livree per la stagione 2025 del FIA WEC.
Dopo una breve parentesi con Lamborghini, Iron Lynx intraprende una nuova avventura al fianco di Mercedes.
Questa mattina, il team ha svelato le line-up per la stagione 2025 e le livree delle sue due nuovissime Mercedes-AMG LMGT3, pronte a scendere in pista.
Il debutto della Mercedes-AMG LMGT3 nel FIA WEC avverrà nei test pre-stagionali del 21 febbraio. Questo modello, derivato dalla moderna Mercedes-AMG GT3, è stato sviluppato per rispettare i regolamenti della serie leggermente diversi da quelli del GT Word Challenge. Inoltre, Mercedes-AMG farà il suo atteso ritorno alla 24 Ore di Le Mans dopo oltre 25 anni, prendendo parte alla 93ª edizione della leggendaria gara di durata.
Line-up 2025 Iron Lynx
La vettura #60 vedrà in azione un equipaggio tutto italiano, Claudio Schiavoni, Matteo Cressoni e il tanto atteso Matteo Cairoli. Mentre Schiavoni e Cressoni si apprestano ad affrontare la loro quinta stagione consecutiva nel WEC, Cairoli, dopo aver debuttato con Iron Lynx nella tappa finale del WEC 2024 in Bahrain proseguirà la sua esperienza con il team a tempo pieno per tutta la stagione 2025. Nella categoria non è certo l’ultimo arrivato visto che negli anni precedenti ha già disputato otto 24H di Le Mans di cui l’ultima a bordo della Lamborghini SC63 proprio del Team di Cesena insieme ai suoi compagni dell’IMSA Andrea Caldarelli e Romain Grosjean.
Alla guida della vettura #61 ci saranno Christian Ried, Maxime Martin e Lin Hodenius. Ried tornerà a competere a tempo pieno dopo una stagione in cui ha disputato solo due round del WEC con la Ford Mustang GT3. Il pilota tedesco è una figura storica della serie, avendo partecipato a ogni edizione sin dal debutto nel 2012 e conquistando due secondi posti e un terzo posto in campionato. Martin, invece, dopo aver guidato per BMW nella stagione passata si ricongiunge con Mercedes-AMG, marchio con cui ha iniziato a collaborare come Performance Driver dall’inizio del 2025. Infine a completare il trio, troviamo Hodenius, giovane talento olandese di 18 anni, arriva dal mondo delle monoposto, avendo gareggiato negli ultimi due anni in Formula 4. Il ragazzo avrà molto da imparare dagli altri piloti ma è pronto a fare il salto di categoria.
Le dichiarazioni del CEO di Iron Lynx
“Siamo molto soddisfatti di come si è formata la formazione dei piloti e della positiva collaborazione che abbiamo instaurato finora con Mercedes-AMG mentre ci prepariamo per questo nuovo programma. Finora ci siamo divertiti molto a lavorare sul processo e sui preparativi. Da un lato, continueremo con la combinazione esperta di Claudio e Matteo e aggiungeremo Matteo Cairoli, che ha già gareggiato con noi l’anno scorso. È un pilota davvero veloce e ha una vasta esperienza nel FIA WEC.
D’altro canto, riporteremo il pilota con più partenze nella serie, Christian Ried, abbinandolo a un giovane pilota che sta entrando nella sua stagione da principiante, Lin Hodenius. È stato estremamente impressionante fin da subito nei test e lo abbiamo selezionato tra tutti i potenziali candidati nonostante la sua giovane età e la sua limitata esperienza nelle gare di endurance. Insieme a lui e Ried, Maxime Martin fornirà un valore incredibile. Oltre a essere un amico di lunga data, è uno dei concorrenti più forti al mondo nelle gare di endurance.”
Andrea Piccini, Team Principal e CEO di Iron Lynx
Foto: Iron Lynx
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