Nonostante la FCY sul finale, Nasr resiste nel finale e con un passo straordinario porta a casa una doppietta Porsche! Inter Europol vince in LMP2 grazie all’harakiri di CrowdStrike Racing, mentre la Porsche ‘Rexy’ #77 e la Mercedes #57 di Winward conquistano la vittoria in GTDPRO e GTD.
Indice della diretta
Ultima ora di gara
03.12: È finita, la Porsche Penske #7 porta a casa una nuova vittoria in questa stagione grazie ad una gestione del finale straordinaria da parte di Felipe Nasr! Acura non riesce a spezzare la doppietta tedesca nonostante la Full Course Yellow nel finale. CrowdStrike Racing by APR completa un vero e proprio harakiri negli ultimi giri, prendendo un drive-through e crollando fino alla sesta posizione di classe, lasciando il trionfo ad Inter Europol con la Oreca 07 #43.
Anche in GTDPRO è una Porsche a portarsi a casa la vittoria, con una grande gara da parte della Rexy #77 di AO Racing, mentre la Mercedes #57 di Winward Racing, nonostante le polemiche per il sorpasso, beffa la Lexus #12 e conquista la vittoria di classe.
Di seguito vi lasciamo la classifica completa categoria per categoria.
GTP
LMP2
GTDPRO
GTD
03.00: CROLLA ANCORA LA LMP2 #04! In un finale di gara pazzo, Jakobsen perde tutto il vantaggio e finisce in terza posizione e riceve anche un Drive Through per un’incidente con la Corvette #13 di AWA. È un disastro per il team americano.
02.58: Sorpresa anche in LMP2! Inter Europol si mette al comando con la #43 davanti alla vettura #04 di CrowdStrike Racing.
02.56: ELLIS PASSA! La Mercedes #57 si prende la vetta in classe GTD mi ci sarà di discutere per il contatto durante la manovra di sorpasso.
02.51: Saranno venti minuti infuocati in classe GTD! Hawksworth dovrà difendersi dai continui attacchi della Mercedes #57 di Ellis per mantenere la vetta di classe.
02.45: Jakobsen resta al comando in LMP2 con la sua CrowdStrike mentre Heinrich sulla Porsche Rexy e Hawksworth sulla Lexus #12 tengono la leadership nelle classi GTDPRO e GTD.
02.44: Nasr si mette subito ad allungare sulla Porsche gemella #6 per evitare un eventuale attacco da parte di Yelloly. Sono già 2,4 i secondi di vantaggio.
02.40: Che batosta per United! La LMP2 #22 del team americano finisce fuori pista e subisce importanti danni al posteriore. Riesce comunque a ripartire e non causare una nuova FCY.
02.38: È tutto pronto per l’assalto finale. BANDIERA VERDE!
02.34: Sono iniziate le procedure di category split. Acura è la prima a poter dare l’assalto alla doppietta Porsche affidando tutto alla #93 di Yelloly.
02.28: Sarà un’ultima mezz’ora folle al Sebring per la lotta alla vittoria dopo questa neutralizzazione.
02.24: Arriva una foratura per la Mercedes #80 di Lone Star Racing! Schierata la Full Course Yellow.
02.20: Jakobsen si fa vedere negli scarichi della LMP2 #8 di Bourdais e tenta l’assalto alla vetta di classe con la sua Oreca 07 di CrowdStrike.
02.16: Ai box entrambe le Porsche Penske per l’ultima sosta della gara.
02.14: A un’ora dalla fine facciamo un recap completo della situazione categoria per categoria delle vetture ancora in pista.
GTP
LMP2
GTDPRO
GTD
Undicesima ora di gara
02.08: Ultima sosta per la Cadillac #31.
02.05: Bourdais e Heinrich continuano ad aumentare i loro distacchi in maniera graduale nelle loro rispettive classi (LMP2 e GTDPRO).
01.59: La Porsche ‘Rexy’ #77 di Heinrich sale in testa in classe GTDPRO ai danni della BMW #48 di Hesse.
01.55: Ellis prova ad attaccare Serra per la seconda posizione in classe GTD. È bagarre aperta tra la Ferrari #34 e la Mercedes #57.
01.51: Porsche allunga sugli inseguitori. La Penske #7 guida la gara sulla gemella #6 per oltre 8 secondi.
01.50: Problemi per la Ferrari 296 GT3 #021 di Triarsi Competizione. La vettura di McAleer procede lenta sul tracciato.
01.44: Facciamo un piccolo recap della Top-3 per ogni categoria.
GTP:
P1) Porsche Penske #7
P2) Porsche Penske #6
P3) Cadillac #31
LMP2:
P1) CrowdStrike Racing by APR #04
P2) Tower Motorsport #8
P3) United Autosports #22
GTDPRO:
P1) Paul Miller BMW #1
P2) Paul Miller BMW #48
P3) AO Racing Porsche #77
GTD:
P1) Vasser Sullivan Racing Lexus #12
P2) Conquest Racing Ferrari #34
P3) Winward Racing Mercedes #57
01.38: Sowery scappa e continua a tenere alto il ritmo. Posizioni al momento congelate.
01.30: Bourdais con la Oreca 07 di Tower Motorsports attacca la LMP2 #04 di Sowery per la vetta di classe.
01.25: Bamber si deve arrendere agli attacchi di Jaminet e cede la seconda posizione alla Penske #6 per una temporanea doppietta Porsche.
01.21: Bamber si mette subito in seconda posizione a nemmeno un secondo dalla Porsche #7, avendo anche il vantaggio di gomme più calde.
01.20: Nasr e Jaminet salgono a bordo rispettivamente delle Porsche #7 e #6.
01.19: Entrano ai box entrambe le Porsche Penske. Vediamo dove usciranno una volta finita la sosta.
01.14: Bamber sale a bordo della Cadillac #31 e cerca l’ultimo assalto per riportare il costruttore americano in vetta alla classifica.
01.05: Tandy sorpassa Vesti e si prende la prima posizione assoluta con la Porsche #7!
01.02: La LMP2 #04 di CrowdStrike Racing torna ai box per la sua sosta.
Decima ora di gara
00:55: Molte lotte in GTD e in GTD PRO per guadagnare più posizioni possibili dopo il tempo perso ai box a causa del traffico durante le Safety Car.
00:49: La Porsche #7 è a caccia della Cadillac #31 per la prima posizione, il loro distacco è di 8 decimi.
00:40: La notte cala sul circuito di Sebring.
00:35: LE CLASSIFICHE PARZIALI DOPO LE SAFETY CAR E I FCY:
GTP:
LMP2:
GTD PRO:
GTD:
00:32: In GTD PRO battaglia per la prima posizione tra la BMW #48 e la Ford #65.
00:31: Vesti nella ripartenza beffa Tandy sulla Porsche #7 per la prima pposizioneIn GTD contatto tra le Iron Dames e una Ferrari.
00:31: La gara riprende con il sole ormai scomparso dietro l’orizzonte.
00:30: Bandiera verde!
00:18 Safety Car!
00:16: Subito incidente, FCY. Una LMP2 contro le barriere, costretta al ritiro.
00:16: Bandiera verde!
00:10: Safety Car per permettere la pulizia della pista in sicurezza.
00:07: I meccanico tentano di riparare la sospensione dell’Acura #60.
00:06: Grande traffico in Pit Lane che costringe molte auto a fare manovra per uscire dalla propria piazzola.
00:03: La Acura #60 mentre usciva dalla piazzola dei box ha urtato con la ruota anteriore sinistra la posteriore destra di una BMW GTP. La Acura è costretta a fermarsi.
00:02: In GTP le Porsche ufficiali sfruttano il FCY per fare un Pit Stop. Anche altre squadre ne approfittano.
00:00: Mancano 3 ore e 9 minuti alla fine della 12h sebring.
Nona ora di gara
23:57: Entrano in pista dei mezzi per pulire dei detriti. FCY
23:55: La causa della bandiera gialla è stato il testacoda della vettura GTD numero 27, è ripartita senza troppi problemi.
23:54: Yellow FLAG!
23:50: Inizia a tramontare il sole sul circuito della 12h sebring.
23:48: Pit Stop in GTD PRO per la Chevrolet.
23:46: Lotta in LMP2 per la terza posizione tra Lindh e McElrea.
23:43: Box anche per la Mercedes #57 in GTD.
23:41: Pit Stop per la Lexus #12 (GTD) e per la Lamborghini SC63 (GTP).
23:36: Box per la Porsche #120.
23:34: In GTD Ellis con la Mercedes #57 scavalca la Porsche #120 per la prima posizione.
23:31: Pit Stop per l’Acura #31 di Palou.
23:26: Ferrari #21 FERMA A BORDO PISTA. È costratta al ritiro.
23:24: Pit Stop per la Cadillac 31 in GTP, cambio pilota: fuori Aitken, dentro Vesti. La vettura dopo la sosta finisce in seconda posizione a 54 secondi da Vanthoor.
23:23: In LMP2 tutto molto tranquillo, il Leader, Jakobsen ha 61 secondi di vantaggio su secondo.
23:20: In GTP ora c’è la Cadillac numero 31 di Aitken, seguita dalla Acura di Dixon.
23:19: Pit Stop per la Porsche #7 leader in GTP, scivola in terza posizione.
23:17: Testacoda per la vettura LMP2 #8 a causa di un leggero contatto con la #74.
23:16: Pit Stop in GTD PRO per la BMW numero 1.
23:14: Battaglia in LMP2 per la quinta posizione tra la vettura #74 e #8.
23:11: Pit Stop per la Porsche #6 in GTP e per la BMW #24.
Ottava ora di gara
23:00: LE CLASSIFICHE PARZIALI
GTP:
LMP2:
GTD PRO:
GTD e ritirati:
22:50: In GTD il comando passa alla Corvette #36
22:49: Drive Through per la Mercedes #57 leader di classe GTD, i meccanici hanno effettuato delle operzioni vietate in corsia box
22:43: Pit stop per la Mercedes #43, attuale leader di classe. Compreso cambio di pilota
22:40: Pit stop per la Porsche #120 in GTD, attualmente in lotta per le posizioni di vertice
22:35: Si ferma anche la Acura #93, Palou resta al volante. La Porsche #7 riprende la leadership davanti alla Cadillac #31
22:30: Pit stop per la Cadillac #31. La leadership passa ora alla Acura #93
22:24: Pit stop per la Porsche #7, leader della corsa. Esce Nars ed entra Vanthoor. Al comando passa la Cadillac #31
22:20: Distacchi ridotti in GTD: comanda la Mercedes #57, inseguita dalla Ferrari #21. I due equipaggi sono separati da 1.5 secondi.
22:15: Momento della gara poco movimentato, poco da segnalare al momento
22:02: Ancora ferma la Mercedes #32
Settima ora di gara
21:56: L’Aston Martin #27 passa al comando in GTD
21:56: Problemi per la Mercedes #32 leader della classifica GTD. L’auto si è fermata all’uscita di curva 5
21:46: Pit stop per la Porsche #77 attualmente secondo di categoria, compreso cambio pilota
21:40: Contatto tra la #11 e la 88 all’ultima curva in LMP2. Ad avere la peggio è stata la #11 guidata da McElrea
21:36 La Porsche #7 ritorna al comando in GTP
21:36: Pit stop per la Acura #93. Esce Renger Van der Zande ed entra Alex Palou
21:31: La Acura #93 passa momentaneamente in testa
21:31: Pit Stop per la Cadillac #31 e la Porsche #7. Cambio pilota, gomme e rifornimento per la #31, mentre sulla #7 rimane Nasr.
21:15: Momento molto tranquillo, la #7 ha guadagnato un paio di secondi sulla #31. In GT distacchi cristallizzati.
Sesta ora di gara
21:05: Cambio di leader in GTP: la Porsche #7 passa la Cadillac #31 e si porta in testa alla corsa. Sfruttando il traffico dei doppiati GTP, la Porsche Penske passa la Cadillac clienti all’esterno e si porta in vetta.
20:58: La #93 passa la 25 la compagna #60.
20:51: Grazie alla penalità della #93 sale in seconda posizione la Porsche #6 con Nasr. In LMP2 dominio imbarazzante di Jakobsen.
20:45: Rientra ai box la #93 per scontare il DT. Torna in pista in settima posizione.
20:43: Quattro secondi separano la Cadillac #31 e la Acura #93, che dovrà scontare la penalità.
20:40: Errore ai box per la #93. Drive through per Tire without crew.
20:39: Box anche per la #93. É il momento di Van Der Zande.
20:35: Pit-stop per la leader della gara – la Cadillac #31 – e per la BMW di Wittmann, che cambia pilota. É il turno di Van Der Linde.
20:29: Problemi per la Lamborghini #78, dovrebbe essere una foratura.
20:24: Wittmann ha la meglio di Estre con un semplice sorpasso sul rettilineo e sale in quarta posizione.
20:20: Foratura per la Ferrari #70 di Inception. Fortunatamente era vicino alla pit-lane e vicino alla fine dello stint.
20:14: Spettacolare lotta a tre per la quarta posizione. Estre riesce ad avere la meglio di Braun, mentre Wittman resta dietro alla Acura #60. Ma solo per qualche curva, prima di salire in quinta piazza.
20:11: No further action sul contatto precedente.
Quinta ora di gara
20:09: Contatto tra la BMW #25 e la Acura #60. Escursione fuori pista per il team tedesco.
20:08: 2 secondi di vantaggio per Bamber su Yelloly, mentre crolla la #60 con Braun quarto ora.
20:01: Allunga Bamber, mentre in LMP2 Jakobsen riporta TDS in testa.
19:58: E arriva subito il sorpasso! Senza problemi, Bamber riporta la Cadillac in vetta.
19:56: Bamber si sta avvicinando alla vetta. 5 decimi separano la #31 dalla #60.
19:52: Posizioni cristallizzate in questo momento.
19:46: Alla ripartenza, Estre ha la meglio di Magnussen é porta la Porsche #6 in quinta posizione.
19:45: Penalità per Hartley, che sarà costretto a fermarsi ai box e perdere un minuto!
19:44: Bandiera verde, si riparte!
19:43: Nel frattempo, approfittando dei pit-stop, é salita in vetta la Acura #60 con Braun.
19:41: Inizia il pass around
19:33: Rientra ai box la Cadillac #40.
19:32: Dinamica strana per l’incidente di Hartley. Sembra possa esserci stato un problema ai freni, mentre girando in pista continua a perdere pezzi.
19:30: Ripartita la #40, ma la pit-lane è attualmente chiusa. Hartley ha perso un giro.
19:28: FULL COURSE YELLOW
19:27: Colpo di scena! Brandon Bartley é a muro con la Cadillac #40 e sta faticando a ripartire.
19:24: Rientra ai box la #60 che é fuori sincronizzazione rispetto agli altri.
19:21: La #60 si riavvicina con Braun che è ora a soli 3 decimi!
19:17: Si riallontana la #60, persi quasi due secondi nel settore centrale per la Acura.
19:14: L’Acura #60 é molto vicina alla Cadillac #31. Meno di un secondo tra la prima e la seconda posizione.
Quarta ora di gara
19:09: Pit stop per la BMW #25 che scende in ottava posizione.
19:06: In attesa della sosta, Wittman con la BMW é salito in testa.
19:03: Rientra ai box anche Palou con la Acura #93. Cambio di pilota e spazio per Nick Yelloly.
19:01: Rientra ai box la Cadillac #31 leader della gara. Frederik Vesci lascia il sedile ad Earl Bamber.
18.55: Matt Campbell, dopo aver subito il sorpasso di Wittmann, rientra ai box e lascia il volante a Kevin Éstre.
18:48: Wittmann supera Campbell che è ora sotto attacco della Porsche Proton di Nico Piño
18:46: bellissima battaglia tra la BMW n.25 di Marco Wittmann e la Porsche n.6 di Matt Campbell.
18:43: L’Aston Martin Valkyrie è solo a 45 secondi dalla vetta
18:31: Le top-4 di categoria aggiornate
18:26: La velocissima Lilou Wadoux prende il volante da Pier Guidi della Ferrari #21 leader in classe GTD
18:23: Vesti fa il vuoto e distanzia di 14 secondi l’Acura di Alex Palou
18.11: le Porsche 963 di Laurens Vanthoor e Matt Campbell sono in lotta per la terza posizione.
Terza ora di gara
18:10: pit stop per la BMW di Marco Wittmann.
18.07: Philipp Eng con la BMW numero 24 eredita per qualche minuto la testa della gara visto che la Cadillac di Vesti si è appena fermata ai box. Marco Wittmann sale in terza posizione con l’altra BMW ma entrambe le bmw di Eng e Wittmann dovranno fermarsi
18:00: Inizia la quarta ora di gara, Frederick Vesti è ancora saldamente al comando, seguita dalla BMW di Robin Frijns e dalla Acura di Palou, che si è appena fermata ai box, ed è quindi momentaneamente terza.
La classifica al momento
17:41: Vesti prova a staccare Palou
17:38: Gara in fase di stallo
17:26: La Lexus #14 di “Pechito” Lopez viene a contatto con una BMW e danneggia il paraurti anteriore. Rimane in pista.
17:24: L’Acura di Alex Palou sembra più in palla della Caddy di Frederik Vesti
17:21: Chris Mies continua a stupire in GTDPro con la Mustang
17:20: Palou mette pressione a Vesti che non riesce scrollarselo di dosso
17:18: La Ferrari del Cetilar Racing di Sernagiotto si ritira ❌
Seconda ora di gara
GREEN FLAG
17:05: Valzer di pit stop in categoria GTD e GTDPro
16:58: Per via di questi incidenti entra in pista la safety car, terza in un’ora di gara
16:57: Poco dopo in curva 1 si ha un contatto tra la #52 di PR1 Mathiasen e la #99 di AO Racing con quest’ultima che tocca il muro. Poche curve dopo si gira anche la #74 di Riley per un contatto con la #88 di AF Corse. Tutte le vetture citate sono di classe LMP2.
16:56: Testacoda in curva 1 per la Lamborghini #45 di Wayne Taylor Racing. Ne esce toccando leggermente il muro ma non facendo danni alla vettura.
16:49: Verhagen, sulla BMW #1, prende la vetta in GTD Pro ai danni di Picariello, Porsche #77 di AO Racing.
16:49: Bandiera verde!
16:37: Grande incidente per la LMP2 #18 di Era Motorsport che arriva lunga all’ultima curva e colpisce il muro di gomme. Riesce a ripartire anche se con molti danni però viene fatta entrare in pista lo stesso la Safety Car.
16:30: Battaglia accessissima in GTD Pro con 8 vetture in neanche 3 secondi
16:28: Arriva la comunicazione che il problema in partenza di Lamborhini è stata colpa del team stesso che ha tolto in ritardo il limitatore(da remoto) della vettura.
16:25: Arriva la penalità per la Cadillac #10, 60 secondi si Stop&Go.
16:22: Si riparte con la Lambrghini che sbaglia la ripartenza e scende in penultima posizione
16:19: Inizia il pass around, siamo vicini alla ripartenza
16:16: All’uscita dai box l’Acura #93 si trova davanti alle due Porsche e alla vettura gemella, prende, quindi, la prima posizione
16:14: Duarante la safety molte GTP ne approfittano e si fermano ai box. Si fermano anche le due Porsche e le due Acura.
Prima ora di gara
16:07: Safety car per rimuovere la Ferrari
16:05: Brutto incidente per la Ferrari #023 che viene tamponata dalla Cadillac #10. Il pilota è ok ma dalla parte interiore si vede del fumo
15:58: Iniziano i pit stop a Sebring. Si fermano molte vetture le LMP2 e le GT.
15:56: Penalità di drive through per la Mustang #66(GTD) per una collisione avvenuta in precedenza.
15:53: Errore di Robinson sulla LMP2 #74 di Riley
15:48: Molto equilibrio durante queste fasi di gara. In GTP è ancora doppietta Porsche con le due Acura a seguire. TDS racing domina le LMP2 con 6 secondi di vantaggio. La Ferrari #81 comanda ancora in GTD Pro mentre la Mercedes #57 è salita in testa in classe GTD.
15:36: Errore anche per Richard Lietz sulla Porsche #20 di Proton(GTD Pro), riparte senza danni.
15:32: Rparte la Lamborghini di Pfaff mentre rientra la Ferrari #21 per risolvere dei problemi ai freni dell’anteriore sinista.
15:31: Errore di Pier Guidi sulla Ferrari #21 mentre era in testa. Scende fino alla decima posizione
15:28: Problema per la Lamborghini di Pfaff che dovrà rientrare ai box per riparare il sensore di coppia
15:26: Vanthoor sconta la penalità di drive through e lascia alla leadership alla Porsche #7. Nel mentre penalità anche per la LMP2 #88
15:24: Brutta partenza per l’Acura #60 che viene sorpassata da entrambe le Porsche ufficiali, ora in doppietta virtuale
15:23: Si ritorna in regime di bandiera verde
15:19: Problemi per la Lamborghini #45, di classe GTD, che è costretta a rientrare ai box. I meccanici lavorano sulla posteriore destra
15:17: Full Course Yellow
15:15: E dopo soli 5 minuti due LMP2 sono fuori dalla gara. Solo la #88 di Pecom AF Corse e la #18 di Er Motorsport. La prima riparte mentre la seconda invece deve aspettare l’arrivo dei marshal. Intanto arrivano penalità per la Ferrari #70 e per la BMW #24, la leader della gara.
15:14: Grandi difficoltà per la Porsche di Proton che, partita ultima in classe GTD Pro, sta subendo molti sorpassia anche dalle GTD.
15:12: Dopo poche curve però si gira la Corvette #13 di AWA per un contatto con la Ferrari di Inception.
15:11: Partenza tranquilla senza incidenti e senza cambi in vetta.
15:10: Bandiera verde!
Pre-gara
15:03: Iniziano i giri di formazione
14:55: Un quarto d’ora alla bandiera verde per la seconda gara stagionale. Tante incongnite in vista delle prossime 12 ore in cui si deciderà il vincitore della 73esima edizione della 12h di Sebring.
Andiamo a rivedere come si sono posizionati i vari team durante le qualifiche di ieri.
IMSA | Qualifica divisa per classi
Nella classe GTP è Dries Vanthoor sulla BMW #24 ad aver ottenuto la pole position con un tempo di 1:47.091. Ad essere battuta, per soli 25 millesimi, è stata l’Acura #60 di Tom Blomqvist. A seguire e a chiudere la Top5 le tre Porsche in ordine la #7, la #6 e infine la #5.
Sessione andata male per la Lamborghini, l’Aston Martin e la Cadillac Whelen. Le prime due si trovano 11esima e 12esima a più di 2 secondi dalla vetta. La terza, invece, è ultima per via di un incidente.
In classe LMP2 il team TDS Racing conferma il suo stato di forma con una grande pole position. A seguire abbiamo prima la vettura di AO Racing e poi la #2 di United Autosports.
In GTD Pro è la Ferrari 296 GT3 a svettare con un grande Albert Costa al volante. In seconda posizione abbiamo la Porsche Rexy di AO Racing. A chiudere la Top3 c’è la BMW #1 del team Paul Miller Racing. La Top5, invece, viene chiusa dalla seconda vettura di Paul Miller, la #48, e dalla prima Corvette di Pratt Miller, la #3. Quest’ultima viene a sua volta seguita dalla gemella, la #4.
Infine, in GTD comanda di nuovo Ferrari. Questa volta lo fa con il team AF Corse e Alessandro Pier Guidi che da ben 4 decimi al secondo classificato. Quest’ultimo è Kenton Koch alla guida della Mercedes del team Korthoff. In terza posizione abbiamo Jack Hawksworth sulla Lexus #12 di Vasser Sullivan. A seguire abbiamo un’altra Mercedes, quella di Winward che precede la Ferrari #47 di Cetilar.
Tutte le altre vetture di Maranello le troviamo in Top12, tranne 1. Questa è quella di Inception Racing che non ha fatto registrare nemmeno un giro e quindi partirà ultima. 12esima abbiamo la #023 di Triarsi a 1.6 secondi dalla vetta. La vettura gemella, la #021, la troviamo in ottava posizione. La quinta e ultima 296, la #34 di Conquest, la troviamo subito dopo, nona.
