Dopo il secondo posto ottenuto in Australia, Max Verstappen guarda con realismo alla sfida che lo attende in Cina, consapevole che la Red Bull non è attualmente la squadra da battere.
Il quattro volte campione del mondo Max Verstappen ha chiuso alle spalle di Lando Norris a Melbourne, sfruttando l’errore di Oscar Piastri per consolidare la sua posizione, ma senza mai avere il passo per impensierire davvero la McLaren.
Interrogato sul vantaggio che la scuderia di Woking sembra avere sulla concorrenza, Verstappen ha riconosciuto i meriti del team britannico: “Non credo di essere scarso sul bagnato, eppure non ho avuto la possibilità di lottare. Questo dimostra quanto siano forti. Ho molto rispetto per il lavoro che hanno fatto già dallo scorso anno, perché hanno una vettura veloce ovunque”, ha dichiarato ad Autosport.
L’attenzione dell’olandese è ora rivolta al prossimo appuntamento a Shangai, un tracciato che presenta caratteristiche differenti rispetto all’Albert Park. Il circuito cinese, infatti, offre un mix di curve a media e bassa velocità che potrebbero mettere in difficoltà la RB21. “Per ora sappiamo di essere competitivi nelle curve veloci, ma in Cina non ce ne sono molte. Nei tratti più lenti facciamo più fatica, quindi sarà un bel test per noi”, ha spiegato Verstappen.
Un altro elemento di incertezza è la nuova asfaltatura del tracciato, che potrebbe cambiare i riferimenti rispetto al passato. Inoltre, con un solo turno di prove libere prima delle qualifiche, trovare subito il giusto bilanciamento sarà fondamentale. “Non sarà facile, ma dobbiamo concentrarci su noi stessi e lavorare per trovare più prestazione”, ha aggiunto il pilota Red Bull.
Parlando dei rapporti di forza in pista, Verstappen non ha dubbi sul fatto che la McLaren sia la squadra da battere, mentre tra Red Bull, Ferrari e Mercedes la lotta per la seconda posizione potrebbe variare a seconda del circuito: “L’unica cosa certa è che al momento non siamo i più veloci. Tra noi, Ferrari e Mercedes credo che ci sarà un’alternanza nel ruolo di seconda forza a seconda delle caratteristiche dei tracciati”.
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