Il Gran Premio di Cina ha messo in luce un’interessante evoluzione aerodinamica tra Ferrari e McLaren, con due filosofie completamente opposte nella gestione del carico posteriore.
La Ferrari ha infatti deciso di scaricare la parte posteriore della SF-25, riducendo la beam wing da una configurazione a doppio flap in Australia a un singolo flap in Cina. Un cambiamento che ha portato benefici in termini di bilanciamento e velocità di punta.


Dall’altro lato, McLaren ha adottato la strategia inversa, aumentando il carico aerodinamico con un Beam Wing di dimensioni maggiori rispetto a Melbourne. Una scelta che, almeno a livello teorico, sembrerebbe più logica, considerando che il circuito di Shanghai è notoriamente più esigente in termini di deportanza rispetto ad Albert Park, specialmente dopo le modifiche del 2022 che hanno reso la pista australiana più veloce e meno impegnativa sotto il profilo aerodinamico.
Tuttavia, la decisione di Ferrari di ridurre il carico posteriore si è rivelata vincente, migliorando significativamente il bilanciamento della vettura rispetto alle sessioni di prove libere. La SF-25 ha così ottenuto velocità di punta nettamente superiori rispetto a McLaren, posizionandosi allo stesso livello della Red Bull.

Questa variazione nei valori di velocità massima non è quindi dovuta ad un’ipotetica flessione dell’ala posteriore su una delle tre vetture di riferimento, ma piuttosto alla riduzione della resistenza aerodinamica ottenuta con il nuovo setup Ferrari. In sostanza, la scelta di ridurre la beam wing ha spostato la SF-25 verso un regime di maggiore efficienza aerodinamica, permettendole di massimizzare la velocità nei rettilinei senza compromettere troppo il carico nelle curve ad alta velocità.
Con queste modifiche, Ferrari ha dimostrato un approccio più aggressivo alla configurazione aerodinamica in Cina, cercando di recuperare terreno rispetto a Red Bull e McLaren. Sarà interessante vedere come queste scelte influenzeranno il passo gara e la gestione delle gomme nella Sprint e nel Gran Premio di domenica.


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