Nonostante un problema ai freni che gli è costato circa 4 secondi al giro negli ultimi due giri, Lando Norris ha saputo gestire la situazione con maestria, portando a termine la gara e limitando i danni con un buon secondo posto.
Il secondo posto di Lando Norris in Cina non é stata proprio una passeggiata. Un problema ai freni ha limitato la seconda parte di gara del pilota britannico. La telemetria racconta come Norris ha gestito la situazione nel finale in maniera estremamente lucida e razionale.
Nel giro 56, la linea bianca che rappresenta la velocità della sua McLaren si abbassa bruscamente rispetto al giro 53, quello in cui tutto funzionava meglio. Norris è costretto a rallentare, a frenare prima del solito, a dosare l’acceleratore con estrema cautela. Si vede chiaramente come, in alcuni punti chiave del tracciato, debba alzare il piede dall’acceleratore molto prima del normale, utilizzando la tecnica del “lift and coast” per ridurre la necessità di frenare.
Il grafico dei freni è un’immagine eloquente della sua lotta. Le frenate sono più lunghe, più intense, segno di un sistema che non risponde più come dovrebbe. Norris deve applicare meno forza del solito, per non rischiare di surriscaldare ulteriormente i freni e compromettere la sua gara.
Eppure, nonostante tutto, a Norris è andata bene. Dal canto suo é stato molto bravo, adattando il suo stile di guida, frenando in anticipo, rilasciando l’acceleratore prima del solito. Ha dimostrato una maturità da veterano, gestendo la situazione con lucidità e sangue freddo.
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