I team potrebbero incorrere in una brutta sorpresa: escalation del costo del carburante nel 2026 fino a dieci volte più alto, circa 300 dollari a litro.
Il 2026 non è ancora alle porte che si sommano le polemiche per quello che sarà un cambio di regolamenti non da poco.
I team di F1, infatti, oltre a cercare di realizzare un progetto competitivo in vista delle nuove regole, è probabile che debbano fare i conti con un altro bel grattacapo: gli aumenti del costo dei carburanti.
Insomma, non proprio una cosa da poco nel mondo del motorsport, anche considerati le già elevatissime spese che le scuderie devono affrontare.
Infatti mentre il lavoro di sviluppo continua sui nuovi combustibili completamente sostenibili che saranno utilizzati per la prima volta in F1 nel 2026, la realtà della spesa di sviluppo e del prezzo del prodotto ha iniziato a sollevare preoccupazioni nel paddock sull’impatto che potrebbe avere sui bilanci della squadra.
A seguito delle discussioni alla recente riunione della Commissione F1 a Ginevra, la portata della questione è diventata chiara, con le preoccupazioni espresse sul fatto che i nuovi carburanti potrebbero costare 10 volte di più di quanto fanno attualmente.
Sebbene il costo dello stesso varii tra i produttori, si capisce che le proiezioni attuali sono che saranno comprese tra $ 170 e $ 225 al litro… cifre nettamente diverse da quelle attuali, comprese tra $ 22 e $ 33.
In ogni caso è opinione comune che, nel corso del tempo e soprattutto con la necessità di migliorare sempre più le prestazioni, il prezzo continuerà ad aumentare per i team della massima categoria; parliamo di ben oltre 300 dollari al litro come prezzo finale.
Sulla base del risparmio di carburante previsto delle auto l’anno prossimo, insieme al chilometraggio accumulato durante un fine settimana di gara, questo potrebbe significare, nel peggiore dei casi, che le squadre potrebbero essere costrette a spendere $ 80.000 – 100.000 dollari in carburante ogni fine settimana.
Considerando che la Formula 1 conta ventiquattro gare annue, si tratterebbe di 1,9-2,4 milioni di dollari, prezzo nettamente superiore a quello attuale. Inoltre sempre il prezzo potrebbe essere ancora più elevato per tutti i team che non hanno partnership ufficiali con i fornitori di carburante.
Una nota positiva per le squadre però c’è: per il 2026 il prezzo della benzina è al di fuori dal budget cup per la prima volta.
Team preoccupati, già al lavoro con la FIA per il 2027
La FIA ha già preso in considerazione le preoccupazioni e le lamentele delle scuderie e pare stia già valutando delle possibili soluzioni.
E mentre non si può fare nulla in questa fase avanzata per cambiare le cose per il prossimo anno, è chiaro che la FIA ha concordato con le squadre di lavorare insieme per trovare alcune soluzioni per il 2027 per affrontare la situazione.
Una possibile soluzione è che alcuni componenti del carburante siano resi standard con ingredienti più economici, con solo aree limitate che possono poi essere sviluppate da ciascun produttore.
In merito si è espresso il direttore della FIA Nikolas Tombazis, fiducioso che i progressi tecnologici potrebbero abbassare il prezzo.
“Scenderà come ogni tecnologia. Inizialmente, tutto è nuovo, tutto è innovativo e tutto è un prototipo in qualche modo. E gradualmente, man mano che le persone imparano, i costi scenderanno gradualmente“.
“Non sto dicendo che domani sia del tutto realistico, ma penso che l’apprendimento di questi importanti partner li aiuterà a ridurre i costi. Devono farlo per la F1 così come per la loro attività quotidiana.”
Dunque una bella sfida sia per i team che per la FIA, la quale avrà il suo bel da fare per cercare di soddisfare le scuderie ed uscire da un periodo, che dura ormai da anni, di crisi e poca popolarità.
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