Charles Leclerc è stato sanzionato dai Commissari per quanto accaduto prima della Sprint.
Weekend complicato per Charles Leclerc a Miami. Il pilota della Ferrari ha ricevuto una reprimenda ufficiale da parte dei Commissari per aver continuato a girare in pista con una vettura visibilmente danneggiata durante il giro di ricognizione che precedeva la Sprint del sabato.
Cosa è successo
“Ha iniziato a piovere proprio nel momento in cui siamo usciti”, ha spiegato il team principal Frederic Vasseur, giustificando la scelta – poi rivelatasi sbagliata – di montare gomme intermedie sia su Leclerc che su Hamilton. Il sette volte campione del mondo non ha nascosto il proprio disappunto via radio: “Ma come vi è venuto in mente di mandarci in pista con le intermedie?”
La situazione è degenerata rapidamente per Leclerc, che ha perso il controllo della sua SF-25 per colpa dell’aquaplaning e ha colpito il muro nella zona di Curva 10. Il contatto ha causato gravi danni alla sospensione posteriore destra, rendendo impossibile la partecipazione alla Sprint, poi conclusa in terza posizione da Hamilton.
Nonostante l’evidente danneggiamento, Leclerc ha cercato di tornare ai box, proseguendo lentamente fino a fermarsi poco prima della chicane di Curva 14, su indicazione del muretto.
La decisione dei Commissari
I Commissari hanno esaminato il caso ascoltando Leclerc e un rappresentante del team Ferrari, visionando anche i video disponibili. Al termine dell’analisi, è arrivata la decisione: reprimenda per guida in condizioni insicure, in violazione dell’Articolo 26.10 del Regolamento Sportivo FIA.
Nel documento ufficiale si precisa che gli incidenti durante i giri di ricognizione sono trattati alla stregua di quelli avvenuti nelle prove libere, e quindi passibili di sanzioni. Per Leclerc si tratta della prima reprimenda della stagione 2025. “Al volante c’ero io”, ha commentato Leclerc, assumendosi la responsabilità dell’accaduto.
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