Per Ferrari é un disco rotto che continua a ripetersi, stonato, nell’ennesima occasione mancata.
La classe di Hamilton che porta al terzo gradino del podio in una sprint che ha visto Leclerc a muro addirittura nel giro di formazione, risulta essere acqua che sgorga nel deserto per questa Ferrari mediocre.
Una Ferrari che non ci ha illusi, peggio, che ha perso quanto di buono era riuscita a fare lo scorso anno. Perché nonostante il passo falso negli aggiornamenti di Barcellona, nel 2024 la Scuderia ha saputo lottare fino all’ultima gara per il titolo costruttori. Poi il blackout.
Un semplice motivo tecnico dietro a vetture del genere non può esserci, il lavoro di chi corre e fa correre vetture di Formula 1 non conosce la parola “facile”, ma lo scivolone tecnico è troppo grande per un team con le possibilità di Ferrari. Troppi errori per troppo tempo.
Di cosa si può parlare? Di Hamilton che su medie non riesce a superare una Hass o del doppio sorpasso su Sainz per il settimo ed ottavo posto dei due ferraristi? O dei motori Ferrari di Bearman e Bortoleto andati in fumo? Dei team radio di Leclerc ed Hamilton in occasione degli swap?
Da una situazione di questo tipo cosa ci si può aspettare se non frustrazione? Certamente più chiarezza da parte di Vasseur, capiamo il mondo che gli sta attorno, forse ha persino ragione quando parla di potenziale inespresso, ma allora perché Hamilton e Leclerc parlano di tutt’altro?
Il tempo non si ferma e, salvo miracoli o direttive tecniche, prima ancora di approdare in Europa questo 2025 sembra ormai già archiviato. Chi vivrà vedrà.
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