Nel 1980 la Formula 1 sbarcò per la prima volta a Imola dove si corse per la prima e unica volta di sempre il gran premio di Italia lontano da Monza.
Vedere il Gran Premio di Italia svolgersi a Monza è sempre stata una consuetudine; dal 1950 la città lombarda ospita la tappa italiana del campionato di Formula 1 regalando sempre grandi emozioni. Nel 1980 però, ci fu uno strappo alla regola in quanto l’autodromo di Monza era in fase di ristrutturazione, in quanto delle critiche crescenti principalmente sul piano sicuritario (incidente di Peterson in foto specialmente) avevano costretto alle modifiche di alcune parti del tracciato. Ad Imola, negli anni seguenti si correrà il gran premio di San Marino, e ad oggi (questo weekend) il gran premio dell’Emilia Romagna ma quello era il primo gran premio in assoluto che l’autodromo “Enzo e Dino Ferrari” di Imola ospitò.
Le qualifiche
In qualifica, a dominare in maniera assoluta furono le Renault che conquistarono l’intera prima fila con un certo margine sui primi inseguitori. Rene Arnoux fu l’autore della pole, riuscendo a battere il tempo del suo compagno di squadra Jabouille a poco dalla fine. La Ferrari riuscì a qualificare le sue vetture solamente ottava e sedicesima in quanto la rossa, campiona in carica, sembrava proprio non andare. Quello sarà il primo di ventuno anni senza vittoria per la casa di Maranello.
La gara
L’unico gran premio di Italia ad Imola di sempre scattò dunque il 14 settembre del 1980. La gara per la Renault, fu una disfatta pensando alla qualifica: i francesi chiusero in decima posizione con Arnoux e furono costretti al ritiro con Jabouille. Anche le Ferrari delusero le aspettative ritirando la vettura di Villenuelve e arrivando solo ottava con Scheckter. La gara fu comodamente vinta da Piquet su Brabham che si prese un margine di quasi trenta secondi sul secondo Jones e oltre un minuto sul terzo Reutmann.
Gli incidenti
Molteplici furono i ritirati della gara, di cui molti causa incidente. Da menzionare sicuramente c’è quello di Villenueve che perse il controllo della propria vettura poco prima della staccata della Tosa. Dopo le modifiche al layout, la curva che prese il posto di quella dove avvenne questo incidente fu rinominata proprio con il nome dell’aviatore. Inoltre, il venerdì mattina, un elicottero che trasportava i meccanici dell’Alfa romeo si schiantò lasciando i meccanici al parco delle acque minerali di Imola ferendo alcune persone.
