L’edizione 2025 del Gran Premio di Monaco non sarà ricordata solo per il fascino unico del circuito cittadino, ma anche per una svolta regolamentare destinata a fare discutere. Per la prima volta, infatti, i piloti saranno obbligati a effettuare almeno due soste ai box nel corso della gara.
La decisione è frutto dell’esperienza maturata nell’edizione precedente, quando una bandiera rossa al primo giro permise a tutti di cambiare le gomme, vanificando l’obbligo tradizionale della sosta e trasformando la corsa in una lunga processione priva di strategia. Per evitare che si ripeta una situazione simile, la F1 Commission ha deciso di introdurre una norma specifica per il GP del Principato, pensata per rendere più imprevedibile e vivace lo sviluppo della gara.
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Cosa prevede il nuovo regolamento?
La regola impone ai piloti di utilizzare almeno tre set diversi di pneumatici nel corso della gara. Se non entreranno in gioco le gomme da bagnato (intermedie o full wet), ciascun pilota dovrà montare almeno due mescole diverse di slick, di cui una deve essere obbligatoriamente una delle due specifiche principali (Medium o Hard).
Chi non rispetterà questi obblighi andrà incontro a sanzioni molto pesanti:
- Squalifica diretta per chi non effettua le due soste previste, a meno che la gara non venga interrotta e non possa essere ripresa.
- In caso di gara sospesa in modo definitivo, saranno aggiunti 30 secondi al tempo finale per ogni infrazione relativa all’uso delle mescole slick o al mancato utilizzo di tre set complessivi.
- Un’ulteriore penalità di 30 secondi verrà applicata a chi completerà l’intera gara con un solo set di pneumatici, una strategia che il regolamento vuole evitare con decisione.
Una scelta per lo spettacolo
L’introduzione di questa regola risponde all’esigenza, ormai evidente, di movimentare una gara notoriamente poco generosa in sorpassi e colpi di scena. Monaco, con le sue strade strette e i suoi pochi punti di attacco, ha sempre premiato più la posizione in qualifica che la strategia in gara. Ora, con l’obbligo di due soste e una maggiore varietà di mescole da utilizzare, le scuderie dovranno ragionare più a fondo sulle tattiche da adottare, aprendo la porta a scenari inediti e possibili colpi di scena.
Non resta che attendere domenica per scoprire se questa innovazione renderà davvero Monaco più imprevedibile. Una cosa è certa: la gestione delle gomme sarà più centrale che mai.
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