Lewis Hamilton è pronto per tornare in azione a Barcellona, su una pista che conosce come le sue tasche e dove ha già vinto sei volte, eguagliando il record di Michael Schumacher.
Dopo il secondo posto di Leclerc a Monaco, la Ferrari arriva in Catalogna con rinnovate ambizioni, ma Hamilton mantiene un profilo basso. Ai media non ha voluto fare proclami, preferendo concentrarsi su ciò che conta davvero: lavoro, affiatamento e prestazioni.
Nessun problema con Adami
A chi parlava di tensioni con il suo ingegnere Riccardo Adami dopo le comunicazioni concitate a Monte Carlo, Lewis risponde con fermezza: “Il nostro rapporto è ottimo. Stiamo ancora imparando a lavorare insieme, ma c’è sintonia. Le incomprensioni fanno parte di qualsiasi rapporto. Vogliamo entrambi vincere e far crescere il team. Quello a Monaco era solo un problema di radio, niente di più.”
Il nodo è la gestione gomme
Sul piano tecnico, Hamilton ha escluso che le alte temperature previste per il weekend siano un ostacolo per la SF-25: “Non credo che la temperatura sia il problema. Si tratta di capire come far funzionare le mescole sulla pista e sfruttarle al meglio. A Monaco abbiamo fatto un passo avanti nella gestione gomme, vedremo se riusciremo a confermarlo anche qui.”
Il futuro di Barcellona
Non poteva mancare un commento sul possibile addio del circuito di Barcellona, che potrebbe lasciare spazio a Madrid nel 2026. Hamilton, pur aperto ai cambiamenti, resta affezionato alla pista catalana: “Adoro correre qui. Sarebbe un peccato perdere una classica come questa. Madrid? Non l’ho mai vista, ma ne parlano bene. Finché ci sarà una gara in Spagna va bene, ma costruire nuovi circuiti è sempre un rischio. Spesso non sono all’altezza. Se sarà almeno buono quanto questo, allora ok. Altrimenti, ci perderemo qualcosa.”
Ferrari in cerca di conferme
Hamilton sa bene che Barcellona può essere uno spartiacque: qui la Ferrari capirà se i segnali positivi di Monaco erano solo un’eccezione o l’inizio di un trend. E il sette volte campione, dopo i primi mesi di rodaggio in rosso, vuole finalmente mettersi davanti a tutti, anche senza fare rumore.
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