L’ex commissario di gara Johnny Herbert concorda con Nico Rosberg sul fatto che a Max Verstappen doveva essere esposta la bandiera nera, dopo il suo incidente con George Russell al GP di Spagna.
Max Verstappen si è scontrato con George Russell alla curva 5 al 64° giro del GP di Spagna. L’olandese, frustrato, si è scontrato deliberatamente col britannico, infastidito dall’ordine di restituirgli la posizione, dopo che Russell ha tentato una manovra ottimistica alla prima curva, spingendo Verstappen largo.
Rosberg, che in quel momento stava commentando per Sky Sports, ha chiesto la squalifica di Verstappen, così come l’ex direttore di gara della F1 Johnny Herbert.
“Era intenzionale”
Herbert concorda col campione tedesco, affermando così:
“Sì, sono totalmente d’accordo con Nico Rosberg, Max Verstappen meritava una bandiera nera e avrebbe dovuto essere squalificato. C’è un punto in cui bisogna essere duri con il pilota quando si sono verificati molti di questi tipi di incidenti. Verstappen è il miglior pilota in pista, con la migliore tecnica di gara e il miglior giudizio, ma c’è sempre una storia con lui.”
“Di solito, purtroppo, finiamo tutti a parlare di qualche incidente di gara con Verstappen. Era chiaro come il sole che la mossa di Verstappen su George Russell era intenzionale. Si è fermato alla curva di destra, dove avrebbe potuto poi attaccare e riprendere la posizione tamponando Russell. Per me, questo significa oltrepassare il limite.”
Gli esempi storici
Alla fine, Verstappen ha ricevuto una penalità di 10 secondi, che lo ha fatto scendere dal quinto al decimo posto. Herbert ritiene che dargli una penalità di tempo equivalga alla stessa severità di qualsiasi altro incidente:
“Una bandiera nera è qualcosa che i commissari e il direttore di gara avrebbero potuto prendere in considerazione, bisogna fermare questo tipo di corse. Chiunque può andare a sbattere contro un’altra macchina, è totalmente sbagliato sbattere intenzionalmente contro un altro pilota. È successo storicamente, con Ayrton Senna e Alain Prost, con Michael Schumacher e Damon Hill, e anche con Jacques Villeneuve. Nell’incidente del 1997, Schumacher fu squalificato per la stagione.“
Herbert ha poi continuato, affermando come sia da eliminare la mentalità del ‘colpire l’avversario di proposito’, aggravando le penalità per i piloti:
“Per quanto mi riguarda, mi piace pensare di essere stato un pilota duro e pulito, e anche Verstappen può esserlo, quella collisione ha superato il limite. Non voglio vederlo, né lo vogliono i piloti. Quel tipo di gara non dovrebbe accadere; se dovesse accadere, la penalità dovrebbe essere più severa per eliminarla definitivamente. Non può essere solo una penalità di 10 secondi, altrimenti verrebbe trattata come qualsiasi altro incidente di gara.”
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