Yuki Tsunoda fatica ad emergere in una Red Bull che, dopo anni di dominio, si ritrova a inseguire.
Nelle prime sette gare con il team maggiore, il pilota giapponese ha raccolto solamente sette punti, troppo pochi per soddisfare le ambizioni del team anglo-austriaco e del suo storico consulente, Helmut Marko, che non ha usato mezzi termini nel valutare il rendimento del numero 22.
In un’intervista concessa a Speedweek, Marko ha evidenziato i limiti attuali della Red Bull, sottolineando in particolare il gap dalla McLaren: “Siamo ancora indietro di tre o quattro decimi, la delusione è grande. Se non miglioreremo, le nostre possibilità per vincere il mondiale piloti finiranno per esaurirsi”. Più netto il giudizio sul campionato costruttori: “Non abbiamo più alcuna possibilità, ovviamente anche a causa del secondo pilota, perché Yuki Tsunoda si sta adattando lentamente”.
Non è la prima volta che il dirigente austriaco critica apertamente Tsunoda. A pesare, oltre ai risultati, ci sono anche gli episodi recenti: “Ha conquistato un solo punto nelle ultime tre gare, ha distrutto il sottoscocca e altre componenti nuove a Imola. Di conseguenza non sta usando lo stesso materiale di Max”, ha spiegato Marko, evidenziando la distanza interna tra i due alfieri Red Bull.
Eppure, un barlume di potenziale c’è: “Spesso è a un solo decimo da Max nelle prove libere, ma in qualifica il distacco cresce. In quel momento la pressione è alta e lui fatica”. Un limite mentale, secondo Marko, che compromette le sue prestazioni nei momenti decisivi del weekend.
Nonostante tutto, il consulente Red Bull conferma che Tsunoda resterà al volante fino a fine stagione: “Ha bisogno di più tempo per adattarsi e lo avrà. Ci aspettiamo resti in macchina sino al termine della stagione”.
Una fiducia a tempo, che però sancisce una certezza: con l’attuale rendimento del giapponese, la Red Bull deve dire addio al titolo costruttori.
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