Max Verstappen è a un solo punto penalità da una squalifica automatica per un Gran Premio, ma il quattro volte campione del mondo non ha alcuna intenzione di modificare il suo stile di guida.
Alla vigilia del weekend canadese, il pilota Red Bull ha ribadito con decisione: “No, nulla è cambiato. Perché dovrebbe?”
L’olandese ha ricevuto tre punti penalità e una penalità di 10 secondi per il contatto con George Russell durante le fasi finali del Gran Premio di Spagna, portando il suo totale a quota 11 negli ultimi 12 mesi. Il regolamento FIA prevede la squalifica automatica per una gara al raggiungimento dei 12 punti.
Con i prossimi due GP — Canada e Austria — ancora “attivi” per la conta, Verstappen cammina su un filo sottile. Ma non sembra preoccuparsene affatto: “Ero a otto punti prima, ora sono a undici. Non posso semplicemente tirarmi indietro da ogni situazione. Continuerò a correre come sempre. Mi fido di me stesso.”
Alla domanda se ritenesse giusto essere in questa posizione rischiosa, Max ha tagliato corto: “La vita non è giusta. Non mi preoccupo. Sono qui per correre, e lo farò sempre duramente, come penso sia giusto. Poi si va avanti.”
Verstappen ha anche raccontato i momenti di frustrazione che hanno segnato il suo finale di gara a Barcellona. Una strategia a tre soste — aggressiva — sembrava dare i suoi frutti fino all’arrivo della safety car nel finale. In quel contesto concitato, Max si è trovato a battagliare con Charles Leclerc sul dritto, ed è poi stato spinto fuori pista da Russell in curva 1, mentre la Mercedes era alle prese con una sbandata.
Verstappen ha tagliato la via di fuga mantenendo la posizione, ma poco dopo gli è stato ordinato di restituirla a Russell — un ordine che si è rivelato poi superfluo e che ha contribuito a far crescere il suo nervosismo.
“Non era la cosa giusta da fare in quel momento. Ho sbagliato, chiaramente, in quella curva. Ma non serve entrare nei dettagli. Tutti commettono errori, si impara e si va avanti,” ha spiegato.
“Sono stati giri molto frustranti. Mi hanno colpito sul rettilineo, ho quasi perso la macchina con le gomme dure, poi ancora un contatto in curva 1. Poi mi dicono che devo ridare la posizione… non aveva senso. Tante cose si sono sommate.”
Fino a quel momento, la gara era andata bene per Verstappen, che con la strategia Red Bull era riuscito a mettere pressione alla McLaren, ancora una volta molto competitiva. Ma il finale ha lasciato l’amaro in bocca.
Infine, quando un giornalista gli ha fatto notare che si parlerà a lungo della sua situazione disciplinare — almeno fino all’autunno, quando alcuni punti inizieranno a scadere — la risposta è stata secca: “Forse per voi, non per me. Io non ci penso.”
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