Dopo un’Hyperpole complicata per Ferrari, nella notte di Le Mans le vetture di Maranello tornano a brillare nelle prime 2 posizioni. Seguono le Cadillac #311 e #38.
Di nuovo in pista dopo il tramonto a Le Mans. Le Ferrari #83, #50 e #51 reduci da una prestazione sottotono in Hyperpole che le vedrà partire rispettivamente tredicesima, quarta e undicesima chiudono le FP4 riportandosi ai vertici. Le Cadillac dopo una doppietta in Hyperpole consolidano la loro velocità anche nella sessione notturna. Se ti sei perso l’Hyperpole che si è disputata questa sera ti consigliamo di leggere l’articolo qui sotto:
Resoconto sessione
Sessione lineare e tranquilla, a differenza della sessione notturna di ieri non c’è stato nessun colpo di scena neanche sul finale.
Hypercar
Nella classe Hypercar, in prima posizione troviamo AF Corse, nello specifico la #83 grazie ad un tempo di 3:26.523 fatto registrare da P. Hanson. Subito dopo abbiamo la Ferrari AF Corse #50, che si conferma la 499p più “solida” in queste sessioni pre gara. Chiude la Top 3 la Cadillac Whelen #311 con un tempo di 3:27.780, sempre molto competitiva dopo la splendida pole position di questa sera.
In quarta posizione chiude la Cadillac ufficiale guidata da Jenson Button (ex pilota di F1 vincitore del campionato mondiale del 2009). Dietro di lui troviamo la Porsche #6, reduce dalla penalità di ieri. Seguono la Cadillac #12 e la Ferrari #51. Continuano le difficoltà per Toyota che dopo aver ottenuto come miglior risultato un sesto posto in Hyperpole conclude nona e dodicesima.
Delusione in casa Aston Martin, che non riesce a piazzare nessuna vettura nella Top10, con le due vetture (#27 e #009) in 19ª e 20ª posizione. Sessione da dimenticare anche per la BMW Team WRT #15, che chiude la classifica senza un tempo registrato.
LMP2
Passiamo ora alla seconda classe più veloce di questa gara, ovvero la LMP2. Qui a comandare è il team VDS Panis Racing con la #48, grazie a un ottimo tempo di 3:38.302. Subito dietro troviamo due team molto competitivi: in seconda posizione la #29 di TDS Racing e in terza la #183 di AF Corse, separate da pochi decimi.
Chiudono la Top 5 la #24 di Proton Competition e la #34 di Inter Europol Competition. In sesta posizione si piazza la #24 di Nielsen Racing, seguita dalla #9 di Iron Lynx – Proton e dalla #22 di United Autosports. A completare la Top 10 troviamo la #23 di United Autosports e la #10 di IDEC Sport.
Sessione molto combattuta con distacchi ridottissimi tra i primi, ma anche con alcuni team in difficoltà, come Algarve Pro Racing con entrambe le vetture in fondo alla classifica.
LMGT3
Parliamo infine della terza e ultima classe, la LMGT3. Qui è la Lexus di Akkodis ASP Team a prendersi la prima posizione con la #87, grazie a un ottimo tempo di 3:55.057. Subito dietro, in seconda posizione, troviamo l’Aston Martin #10 di Racing Spirit of Leman, mentre chiude il podio virtuale la Ferrari #54 di Vista AF Corse.
La Ferrari meglio piazzata è quindi proprio la #54, seguita dalla #57 di Kessel Racing in quarta posizione. Quinto posto per la Ford Mustang #70 di Proton Competition, mentre in sesta posizione troviamo un’altra Ferrari, la #85 di Richard Mille AF Corse.
Ferrari piazza più vetture nella Top10: oltre alla già citate #54, #57 e #150, anche la #91 di Vista AF Corse è settima e la #93 di Ziggo Sport Tempesta ottava. Chiudono la Top10 la #78 di Akkodis ASP Team e la #88 di Proton Competition.
Aston Martin dopo una meravigliosa pole position a cura del nostro italiano Drudi con la #27 di Heart of Racing Team, nelle FP4 si piazza in sedicesima posizione, Porsche si difende con le Iron Dames che chiudono in undicesima posizione mentre l’altra vettura di Manthey conclude solo quattordicesima.
Ora appuntamento a sabato 14 giugno per il Warm-up alle ore 12, e poi, poche ore dopo, dalle 16 il via alla 193a edizione della 24H di Le Mans.
–> Per tutte le informazioni sul weekend puoi consultare la nostra preview o l’articolo sul BoP. È uscita da poco la Spotter Guide che potrebbe essere molto utile in vista della gara.
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