L’analisi del passo gara basata sui dati raccolti dalle squadre nel corso delle FP2. McLaren si conferma in testa, Verstappen insegue. Mercedes mina vagante?
Dopo due settimane di pausa, la Formula 1 è finalmente tornata con il GP del Canada. I piloti hanno già completato le prime due sessioni di prove libere, con tutte le squadre che si sono concentrate sulle simulazioni passo gara nelle FP2. Andiamo ad analizzare i dati raccolti in vista della gara di domenica!
McLaren
La scuderia di Woking ha faticato più del solito nel trovare la prestazione sul giro secco nel venerdì di Montreal. Piastri e Norris, infatti, non hanno concluso in testa nessuna delle due sessioni di prove libere, ma hanno mostrato tutte le loro potenzialità nella simulazione passo gara. Nello specifico Oscar Piastri, in pista per 8 giri con gomma media, ha iniziato il suo stint sul 17.0, ma dal secondo al sesto passaggio ha mantenuto il ritmo del 16 basso/medio, per poi calare sull’1:16.8 nelle ultime due occasioni.
Altrettanto competitivo il suo compagno Lando Norris. L’alfiere McLaren, infatti, è stato capace di completare 8 dei 10 giri del suo stint oscillando tra il 16.1 e il 16.6. Solo nelle ultime due tornate il pilota inglese si è ritrovato a girare in 17.0, il che fa pensare ad un percentuale di degrado da tenere d’occhio . Nel complesso, considerando i tempi fatti registrare in configurazione passo gara, la McLaren dovrebbe rimanere la favorita per la vittoria finale.
Red Bull
Da non sottovalutare anche lo stint di Max Verstappen, che ha anche concluso in testa la prima sessione di prove libere. In configurazione passo gara, l’olandese ha completato 10 giri significativi (gomma gialla). Dopo aver iniziato la simulazione con un paio di giri in 17 alto/18 basso, ha mantenuto il ritmo delle due McLaren. Il campione in carica, infatti, ha girato costantemente sul 16 basso/medio, ad eccezione delle ultime 2 occasioni in cui è comunque riuscito a firmare dei 16 alti. A patto di qualificarsi nelle prime due file, l’olandese potrebbe davvero puntare ad infastidire Piastri e Norris.
Ferrari
Considerando l’incidente in cui è incappato Leclerc, le uniche informazioni a disposizione per quanto riguarda il passo gara sono quelle provenienti da Lewis Hamilton. Il pluricampione è risultato meno costante rispetto ai suoi avversari diretti: completati sei dei primi 7 giri sul piede del 16 medio, il ferrarista è calato progressivamente, arrivando addirittura a far registrare un 1:18.379, passando per un giro in 17 basso e uno in 17 alto. Stando a queste simulazioni del passo gara, quindi, la SF25 può realisticamente puntare al podio, ma p difficile pensare di poter puntare al gradino più alto.
Mercedes
La Mercedes ha mostrato grande competitività in entrambe le sessioni, con Russell che si è assicurato la prima posizione nelle FP2. Il pilota inglese ha confermato le buone sensazioni nella sua simulazione passo gara: in pista con la media per 13 giri, è riuscito completare l’intero stint (ad eccezione dell’ultimo passaggio, concluso in 1:17.1) sotto il muro dell’1:17. Dopo aver cominciato con un 1:16.8, Russell si è stabilizzato sul 16 basso/medio fino a due giri dal termine, oscillando tra il 16.0 e il 16.7. Complessivamente, la sua media sul giro (1:16.5) è la migliore della griglia.
Interessante anche lo stint di Antonelli, capace girare sotto il muro del 17 in 10 delle 13 tornate completate. L’italiano ha mantenuto il passo gara del 16 basso/medio, con qualche piccola eccezione nei primi e negli ultimi passaggi (in cui si è trovato a girare in 17 basso). La Mercedes è sembrata quindi particolarmente in forma anche sulla lunga distanza: la scuderia di Brackley sembra avere le carte in regola per sognare in grande questo weekend.
Williams
La sorpresa di giornata è stata senza dubbio la Williams, che ha piazzato Albon e Sainz nelle prime posizioni in entrambe le sessioni. La scuderia di Grove, però, ha mostrato segnali interessanti anche in termini di passo gara. Nello specifico Albon, dopo aver iniziato il suo stint su gomma gialla con un 17.0, si è stabilizzato sul piede del 16 medio/alto per i successivi 6 giri, per poi concludere con un paio di passaggi in 17 basso/medio.
Stesso identico andamento per Carlos Sainz: anche lo spagnolo ha portato a termine 6 passaggi sul 16 medio/alto dopo un primo giro in 17.0. Lo spagnolo ha però effettuato alcuni giri in più rispetto al suo compagno di squadra, mostrando un evidente calo delle gomme. Infatti, dopo essere calato sul 17 basso (giri 8-9), Sainz ha girato prima in 17.8 e poi in 18.1. Ad ogni modo, la Williams sembra avere il potenziale per conquistare comodamente la top 10 con entrambe le vetture, e magari anche per insidiare il gruppo di testa.
L’appuntamento con la F1 è fissato per le 18:30, quando le vetture torneranno in pista per le FP3!
Seguici sui nostri social
🔥 Sei un vero fan della Formula 1? Allora non perderti neanche una news! 🚀 Seguici su Instagram, Telegram e Youtube per rimanere sempre aggiornato, senza perderti analisi, curiosità e retroscena dal paddock! 🏎️💨
📲 Tutto gratis, zero costi, solo passione per la F1!
Se i nostri articoli ti piacciono, condividili con i tuoi amici e aiutaci a far crescere la community! 🙌
Buona lettura su Fuori Pista! 🏁🔎