Secondo quanto riportato da Norris, McLaren ha affrontato due sessioni di Prove Libere insolitamente difficili a Montreal. Tuttavia rimane fiducioso nei confronti del team, che proverà ad apportare le giuste correzioni per migliorare la prestazione in vista delle qualifiche.
Lando Norris ha concluso le FP1 in settima posizione, mentre nella seconda sessione di Prove Libere è arrivato secondo, dietro solo a George Russell che ha fatto segnare il miglior tempo con gomma rossa. Al di là della posizione finale, il pilota britannico ha affermato di aver trovato una vettura particolarmente difficile da guidare. Questo ha portato Norris a commettere diversi errori in entrambe le sessioni, che spesso lo hanno costretto ad abortire il proprio giro.
Tuttavia, c’è da considerare che la pista era molto sporca e scivolosa, e nessuno in particolare è sembrato a proprio agio sul circuito canadese. Certamente però si è trattato del peggior venerdì della McLaren in un weekend di gara finora. Forse più sul giro secco, perché i riscontri sul passo gara sono stati più che positivi nei confronti degli avversari.
“Dobbiamo migliorare la macchina. La pista è stata difficile per tutti oggi, ma per noi è stato sicuramente il peggior venerdì dell’anno finora. Forse non in termini di ritmo, ma il più complicato per quanto riguarda il giro secco. Il nostro obiettivo è quello di rendere la macchina un po’ più facile da guidare, ma comunque non siamo lontanissimi”.
Piccoli aggiornamenti McLaren: secondo Norris hanno funzionato?
McLaren ha portato un piccolo pacchetto di aggiornamenti per questa gara, forse proprio per migliorare la manovrabilità della macchina. A causa di questo infatti Norris ha spesso commesso errori in momenti cruciali in qualifica non riuscendo ad estrarre il massimo dalla MCL39 , ed è stato poi penalizzato in gara in termini di posizione di partenza.
Su un circuito atipico come quello del Canada tuttavia è difficile valutare l’entità dell’impatto delle modifiche.
“La situazione mi è sembrata abbastanza simile onestamente, ma penso sia difficile valutare il funzionamento degli aggiornamenti su questo tracciato. I prossimi saranno più indicativi, ma qui ci sono caratteristiche che non trovi in altre piste, come diversi dossi e i cordoli che vanno sfruttati”.
“Il grip anche è stato anomalo visto che l’asfalto era sporco e scivoloso, quindi è presto per trarre delle conclusioni. Ci sarà del lavoro da fare per andare nella giusta direzione, sia da parte mia, per mettere insieme il giro, sia da parte del team, in modo che possa avere un feeling migliore con la vettura”.
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