Dopo l’addio anticipato alla Formula 1, Sergio Perez si toglie qualche sassolino dalla scarpa e punta il dito contro la gestione Red Bull durante il difficile 2024.
Sergio Perez torna a far parlare di sé, e lo fa con dichiarazioni tutt’altro che concilianti nei confronti della Red Bull. In un’intervista rilasciata al podcast Desde el Paddock, condotto dall’ex pilota Memo Rojas Jr, il pilota messicano ha raccontato retroscena inediti del travagliato finale di stagione 2024, culminato con la sua uscita di scena nonostante un contratto firmato fino al 2026.
Un clima tossico creato dall’interno
Perez ha spiegato come, a suo parere, sia stata proprio la squadra a contribuire all’ambiente tossico che ha avvolto il suo lato del box nella seconda metà della stagione.
“Alla fine, questo è lo sport. Sono state prese delle decisioni perché c’era troppa pressione, e quella pressione l’hanno creata loro stessi”, ha dichiarato Perez.
Il messicano ha rivelato di aver firmato il rinnovo durante il weekend di Monaco, ma di essere finito immediatamente sotto i riflettori delle speculazioni: “Avevo un contratto firmato, ma già dalla gara successiva tutti parlavano del mio futuro. Sarebbe bastato poco per proteggermi: dire pubblicamente ‘Abbiamo un pilota sotto contratto per due anni’. Invece non è stato fatto. Da lì in poi si è parlato solo di Red Bull, gara dopo gara.”
Questa pressione, secondo Perez, si è riversata anche su ingegneri e meccanici, compromettendo l’intera performance del team sul suo lato del garage.
I rimpianti della Red Bull
Alla fine della stagione, Red Bull ha deciso di rimpiazzare Perez con il neozelandese Liam Lawson, salvo poi sostituirlo dopo appena due gare con Yuki Tsunoda. Nessuno dei due è riuscito a eguagliare le prestazioni del messicano, faticando a reggere il confronto con Max Verstappen.
Lo stesso Helmut Marko, consigliere storico del team, aveva accusato Perez di essere responsabile della perdita del titolo costruttori 2024 – una dichiarazione che oggi suona amara, considerando che nel 2025 la squadra è scivolata addirittura al quarto posto.
Perez afferma ora di aver ricevuto conferme dirette del fatto che Red Bull si sia pentita della decisione: “So da una fonte molto attendibile che dentro di loro se ne sono pentiti. La gente potrebbe pensare che io ne sia felice, ma non è così. Avevamo una grande squadra, e alla fine tutto si è sgretolato, poco a poco”.
L’addio di Newey e l’inizio del declino
Perez individua un punto di svolta ben preciso: la partenza di Adrian Newey. Il leggendario progettista, passato ad Aston Martin, ha lasciato un vuoto difficile da colmare in termini di sviluppo tecnico e visione.
“Non abbiamo mai dominato come la Mercedes ai tempi dell’ibrido, dove avevano un vantaggio motoristico. Il nostro margine era minimo, ma avevamo un team eccezionale. Quando Adrian Newey ha lasciato, sono iniziati molti più problemi. Poi è andato via anche Jonathan Wheatley, che era una parte fondamentale della squadra”.
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