Mercedes era stata la protagonista del Gran Premio del Canada con il trionfo di George Russell, e il primo podio di Kimi Antonelli ma in Austria qualcosa non ha funzionato.
Con gli aggiornamenti portati a Montreal, la Mercedes aveva messo paura persino a McLaren: il team tedesco era stato il più forte in maniera schiacciante per tutto il Weekend e nessuno nel paddock si sarebbe aspettato che in Austria la competitività sarebbe mancata in maniera così pesante. Eppure, un layout un po’ diverso e delle temperature un po’ più alte hanno contribuito alla disfatta della scuderia capitanata da Toto Wolff.
C’erano tre caratteristiche chiave del circuito austriaco di cui Mercedes è nota per soffrire: la sua superficie ruvida, i suoi lunghi angoli e le alte temperature del fine settimana. Di conseguenza, che le prestazioni non sarebbero state quelle del Canada ce lo si aspettava. Ciò che non ci si aspettava è un crollo così netto, passando dal totalizzare 40 punti a totalizzarne 10 essendo ad oltre un minuto dalla vetta.
Lo zero di Antonelli non è sicuramente una scusante a questi dieci punti: il ragazzo bolognese era tra la settima e l’ottava posizione e le possibilità che avrebbe, senza l’errore, infastidito le auto davanti erano irrisorie a prescindere.
Toto Wolff nell’intervista rilasciata a Sky Sport durante F1 notebook, ha manifestato la sua fiducia e la sua totale comprensione nei confronti di Kimi Antonelli definendo il suo un errore non necessariamente da rookie in quanto anche i grandi piloti capitino in situazioni di questo genere. Il team principal di Mercedes ha commentato poi il calo, sottolineando l’imprevedibilità di questo regolamento ad effetto suolo rispetto all’ultima gara, e alla vittoria a Spielberg dello scorso anno. Anche lui ha però detto di non trovare grandi spiegazioni a questo calo definendo in accettabile il risultato per un team come quello tedesco, giustificandosi però dicendo di star facendo un test per il prossimo anno (sul piano meccanico in quanto quello aerodinamico verrà stravolto)
