Charles Leclerc si è detto perfettamente sereno in merito a un possibile adattamento della Ferrari in funzione dello stile di guida di Lewis Hamilton.

Leclerc non è preoccupato: “Io e Hamilton vogliamo la stessa cosa per il 2026”

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Charles Leclerc si è detto perfettamente sereno in merito a un possibile adattamento della Ferrari in funzione dello stile di guida di Lewis Hamilton.

Nonostante il sette volte campione del mondo stia vivendo una stagione complicata nel suo primo anno a Maranello, il monegasco guarda al futuro con fiducia, ribadendo che la priorità resta una sola: costruire la macchina più veloce possibile.

Hamilton ha più volte espresso difficoltà nel trovare il feeling con la monoposto 2025, mentre Leclerc, forte di una lunga esperienza con il team, ha mostrato maggiore confidenza al volante. Questo ha sollevato dubbi su come Ferrari potrebbe orientare lo sviluppo in vista del 2026, anno in cui entreranno in vigore nuove normative tecniche.

Charles Leclerc si è detto perfettamente sereno in merito a un possibile adattamento della Ferrari in funzione dello stile di guida di Lewis Hamilton.

Tuttavia, Leclerc ha voluto dissipare ogni preoccupazione: “Non sono affatto preoccupato, anche se fuori dal team si tende sempre a enfatizzare queste cose,” ha spiegato parlando con i media. “All’interno della squadra abbiamo tutti gli strumenti necessari per adattare la macchina sia al mio stile di guida che a quello di Lewis.”

Secondo Leclerc, il vero obiettivo è realizzare una vettura competitiva per entrambi: “Voglio semplicemente la macchina più veloce possibile l’anno prossimo. È esattamente quello che vuole anche Lewis. Poi, una volta che l’avremo, io la imposterò secondo le mie preferenze e lui farà lo stesso con le sue.”

Charles Leclerc si è detto perfettamente sereno in merito a un possibile adattamento della Ferrari in funzione dello stile di guida di Lewis Hamilton.

Il monegasco ha sottolineato come le possibilità di personalizzazione della monoposto siano oggi molto più ampie rispetto al passato: “A differenza di 10 o 15 anni fa, oggi non siamo più vincolati da limiti tecnici rigidi. Abbiamo a disposizione una tecnologia che ci consente di adattare ogni aspetto della macchina. Basta mettere in pista la più veloce, poi ognuno la sistema come preferisce”.


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