Dopo la magia alla 24 Ore di Le Mans, Cadillac colpisce ancora e monopolizza la prima fila per la 6 Ore di San Paolo grazie al solito Alex Lynn. Aston Martin festeggia in classe LMGT3.
Alex Lynn lo ha fatto di nuovo: contro ogni aspettativa dopo aver visto le Prove Libere, l’inglese di Team Jota riesce a portare la Cadillac #12 in cima alle classifiche della Hyperpole, conquistando la sua terza pole position nel campionato e consegnando la prima fila al costruttore americano per la seconda volta consecutiva dopo la magia alla 24 Ore di Le Mans.
Porsche e un’ottima Peugeot inseguono, mentre Ferrari sprofonda nel buio più totale con le 499P ufficiali. Tra le LMGT3 può festeggiare Aston Martin dopo una grande serie di prove in entrambe le giornate.
Classifica finale per categoria
Hypercar
Cadillac estrae il coniglio dal cilindro, conquistando una straordinaria pole position con la V-Series.R #12 in 1’22″570, tempo messo a segno da Alex Lynn, qualificatore per eccellenza del marchio statunitense. La gemella #38 segue a un decimo esatto di distanza, portando Team Jota a monopolizzare la prima fila alla partenza della 6 Ore di San Paolo.
Porsche stavolta viene trainata dalla 963 #5 di Julien Andlauer, terzo dietro le vetture americane a 264 millesimi dal tempo di Lynn. Peugeot chiude un’ottima Hyperpole rispetto alla passata edizione, piazzando le sue 9X8 in quarta (Peugeot #94, Malthe Jakobsen) e sesta posizione (Peugeot #93, Paul di Resta), con BMW che si intromette con la M Hybrid V8 #20 di Van der Linde.
Estre arranca con la Porsche Penske #7, chiudendo la Hyperpole solo al settimo posto davanti alla BMW #15, mentre la AF Corse #83 (P9) e la Toyota #8 (P10) sono le uniche due superstiti di un disastro totale per i due marchi.
Aston Martin a sorpresa chiude il primo taglio di qualifiche a soli 37 millesimi dal tempo della Toyota #8 (1’23″673 nel Q1), mancando il passaggio in Hyperpole e piazzando la Valkyrie #009 in undicesima posizione.
Seguono la Porsche privata #99 di Proton Competition e la Valkyrie #007 di Tincknell, mentre le due Ferrari 499P ufficiali e la Toyota #7 sono le assolute protagoniste in negativo di giornata, separate tra loro solo dalle deludenti Alpine che continuano a non esprimersi al meglio sul tracciato brasiliano.
LMGT3
Eduardo Barrichello porta la Aston Martin Vantage GT3 #10 di Racing Spirit of Léman in cima alla classifica di classe con un 1’33″849, consegnando la seconda pole position consecutiva della categoria alla casa britannica dopo il grande giro di Mattia Drudi a Le Mans sulla gemella #27 di Heart of Racing.
Akkodis manca per pochissimo la prima piazza in partenza, staccandosi di soli 24 millesimi con la Lexus RC F GT3 #87 mentre la vettura #78 chiude a poco più di un decimo dal miglior tempo di sessione. Sorprende Mercedes che riesce a conquistare la quarta posizione con la AMG GT3 EVO #61 di Iron Lynx, precedendo le due McLaren 720S di United Autosports.
La Porsche 911 GT3 R #85 delle Iron Dames chiude la Hyperpole in settima posizione, mettendosi per la prima volta in stagione davanti alla gemella #92 di Manthey 1st Phorm, solo 13esima al via della 6 Ore di San Paolo. La Mustang GT3 #88 di Proton Competition e le due Corvette Z06 di TF Sport chiudono la Top 10 di categoria.
Ferrari e BMW sono le grandi assenti della Hyperpole: Vista AF Corse non va oltre l’undicesima posizione nel Q1 con le sue 296 GT3, mentre la casa bavarese resta addirittura in 14esima posizione, presa dalla M4 GT3 #46 del trio Al Harthy-Rossi-Van der Linde.
La 13esima posizione di Manthey 1st Phorm segna inoltre la seconda eliminazione in stagione nel primo taglio delle qualifiche per i campioni in carica. Solo a Losail la vettura di Stoccarda non era riuscita a passare alla fase successiva, piazzandosi all’undicesimo posto in quell’occasione.
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