Nel bel mezzo del fermento per i nuovi regolamenti tecnici del 2026, Honda lancia un messaggio chiarissimo alla Formula 1: se la direzione futura non sarà fortemente orientata verso l’elettrificazione, il costruttore giapponese potrebbe ritirarsi definitivamente dal campionato.
A mettere i puntini sulle i è Koji Watanabe, presidente di Honda Racing Corporation (HRC), in un’intervista rilasciata al portale giapponese as-web.jp. Le sue parole non lasciano spazio a interpretazioni: “Il desiderio di Honda è che la F1 resti il vertice dell’automobilismo. Per noi, l’elettrificazione è un elemento fondamentale per un futuro sostenibile”.
La presa di posizione arriva dopo che Mohammed Ben Sulayem, presidente della FIA, ha aperto all’idea di un ritorno ai motori V8 con una ibridazione leggera, simile a quanto si vede attualmente in IndyCar. Un’ipotesi che Honda non solo boccia, ma che considera addirittura una minaccia per il futuro del proprio impegno in F1. Ricordiamo che a partire dal 2026 la casa nipponica fornirà i motori ad Aston Martin.
Non è un caso che la casa nipponica abbia deciso di tornare in Formula 1 proprio grazie all’elevato grado di elettrificazione previsto nelle nuove power unit 2026. L’allontanamento da questa direzione, secondo Watanabe, metterebbe in discussione la coerenza con la filosofia e la visione ambientale del marchio.
Dietro le quinte, però, la tensione è palpabile. Secondo diverse indiscrezioni, alcuni motoristi avrebbero già espresso preoccupazioni per le difficoltà riscontrate nei test iniziali dei nuovi propulsori. Un segnale che avrebbe spinto la FIA a valutare soluzioni meno complesse, riaprendo – almeno informalmente – il dibattito su un’eventuale riduzione del livello di elettrificazione.
Watanabe ha ammesso che, a inizio anno, ci sono stati colloqui in tal senso, ma ha precisato che “le trattative si sono al momento interrotte”. Tuttavia, ha lasciato aperta una porta: “Finché la visione della FIA resterà stabile, mi aspetto che le discussioni possano riprendere”.
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