Cronaca LIVE FP1
Questa la top 10 al termine della prima sessione di Prove Libere. Non perdetevi anche la seconda sessione di Prove Libere che si svolgerà alle 17, e che potrete seguire in diretta sempre su Fuori Pista!
14:30: Leclerc e Hamilton rimangono fissi sul 1’21″6. Verstappen rimane sul 1’22 mentre Norris e Piastri sono stati leggermente più lenti delle Ferrari.
14:28: Dopo un giro lento Leclerc ritorna sul suo passo, Hamilton anche fa un 1’21 alto dopo aver alzato il piede mentre Piastri e Norris alzano i loro tempi, complice anche il traffico.
14:25: Si abbassano leggermente i tempi di Verstappen e Hamilton, mentre Piastri parte da 1’21 basso.
14:24: Verstappen parte da un 1’22 alto, Hamilton da 1’22“0. Leclerc e Norris più veloci di quasi un secondo nel loro tempo d’attacco.
14:22: Giri di simulazione di passo gara per i piloti.
14:20: Mancano 10 minuti al termine delle FP1 del GP di Ungheria.
14:15: Piastri si migliora ancora ma resta comunque dietro il compagno di squadra per 19 millesimi.
14:13: Diversi i bloccaggi in curva 1. Dopo Sainz anche Norris, Drugovich e Hamilton.
14:11: Leclerc resta terzo ma si avvicina alla coppia McLaren mentre Albon, che era in un buon giro, ha abortito nel secondo settore.
14:10: Piastri si mette alle spalle di Norris, il distacco dalle altre scuderie è di 6 decimi.
14:08: Bloccaggio per Sainz alla staccata di curva 1, flat spot evidente sulle sue gomme.
14:06: Tempo mostruoso di Norris: 1’16″052.
14:05: Ottimo giro di Albon che scavalca Hamilton e Verstappen, mentre attendiamo il giro delle McLaren.
14:04: Leclerc sale in prima posizione mentre Hamilton sale in P3.
14:03: Fra poco avremo i primi riscontri con gomma rossa.
13:57: Modifiche alla Beam Wing sulla Ferrari di Hamilton.
13:54: Rientrano ai box tutti i piloti, in pista al momento sono le due Racing Bulls.
13:53: Norris scende sotto l’1’17 mentre Sainz scavalca il compagno di squadra e si mette in P3.
13:49: Albon sale in terza posizione mentre Leclerc guida il gruppo in 1’17″240.
13:48: Verstappen si migliora e sale in quarta posizione.
13:44: Leclerc chiude un buon giro e sale in seconda posizione tra Norris e Piastri.
13:41: Norris ricompone la doppietta McLaren e Verstappen si mette alle loro spalle.
13:40: Le Ferrari salgono in prima e seconda posizione ma vengono subito battute da Piastri che va sul 1’18 basso.
13:39: Gasly si apre in radio dicendo di non avere potenza.
13:38: Anche sulla Sauber cambiamenti per le FP1: Aaron al posto di Hulkenberg.
13:37: Flow Viz sulla SF-25 di Leclerc mentre Russell si mette in P1 con 1’19″111.
13:36: Norris inizia a dettare il passo davanti a Piastri e Verstappen.
13:34: Tutti i piloti sono scesi in pista con gomma media e gomma dura.
13:32: Ricordiamo che al posto di Alonso ci sarà Drugovich in quanto lo spagnolo ha problemi fisici.
13:15: Mancano solo quindici minuti al semaforo verde. La temperatura dell’aria al momento è di 27 °C, quella dell’asfalto tocca i 47 °C.
La F1 fa tappa all’Hungaroring per il GP di Ungheria prima della pausa estiva. La cronaca LIVE delle FP1 avrà inizio 15 minuti prima delle 13:30. Non perdetevi anche la seconda sessione di Prove Libere che si svolgerà alle 17, e che potrete seguire in diretta sempre su Fuori Pista!
La storia e i segreti dell’Hungaroring
L’Hungaroring si situa a 20km dal centro di Budapest, nella cittadina ungherese di Mogyoròd. Il tracciato è noto per essere molto stretto e tortuoso, con le possibilità di sorpasso che sono quasi nulle, se non alla fine del lungo rettilineo principale che si percorre con il DRS spalancato. Per questo motivo l’Hungaroring è anche soprannominato la “Monaco senza muri”.
Il circuito divenne sede del GP di Ungheria nel 1986, dopo che venne costruito in soli 8 mesi di lavoro, e la prima edizione fu vinta da Nelson Piquet su Williams in un duello spettacolare con Senna. La pista è stata poi modificata nel corso degli anni per venire incontro alle esigenze delle monoposto moderne e per favorire i sorpassi. Al giorno d’oggi l’Hungaroring presenta 14 curve per una lunghezza di 4,381 km. Il circuito è normalmente polveroso a causa del poco utilizzo durante tutto il resto dell’anno e del suo terreno sabbioso.
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