Concluse le Final Practice a Portland, Alex Palou riaccende le speranze nella rincorsa al quarto titolo. Lundgaard deve accontentarsi della 24° casella mentre il compagno di squadra O’Ward solamente 19°.
Giunte al termine le Final Practice al GP di Portland, gara importantissima per la corsa al titolo tra il campione in carica Alex Palou e il suo rivale il messicano Pato O’Ward, il numero 10 Ganassi, si rifà in questa sessione dopo lo sfortunato incidente accaduto in Fast 6, posizionandosi in prima piazza, seguito da Colton Herta su Andretti e a concludere il podio un sorprendente veterano di nome Graham Rahal.
Per il trio Penske da notare solamente la quinta casella finale conquistata da Josef Newgarden, invece per Scott McLaughlin solamente 11°, molto peggio invece per Will Power che deve accontentarsi della 17° casella. Discretamente invece per le due Prema dove i loro beniamini Shwartzman ed Ilott hanno rispettivamente concluso 16° e 14°.
Lascia molto a desiderare le prestazioni di Lungaard pole man provvisorio qui a Portland prima che la penalità di sei posizioni in griglia gli aveva privato di tale conquista, giunta nelle mani del compagno di squadra O’Ward, entrambi non hanno rispecchiato la grande performance fatta nelle qualifiche, giungendo a fine sessione solamente 24° per il danese e 19° per il messicano, letteralmente davanti all’altro compagno di squadra Nolan Siegel.
Da sottolineare la buona prestazione per il pole sitter dell’edizione dello scorso anno Santino Ferrucci, il quale con la sua monoposto si è guadagnato la 10° casella finale, dimostrando una buona conoscenza del circuito e di quanto Portland sia la sua pista preferita.
La sessione si è svolta regolarmente senza incidenti o caution, gli unici momenti da segnalare sono i due episodi di fuori pista da parte di Will Power su Penske, dimostrazione che il circuito di Portland è molto veloce ma allo stesso tempo tecnico a causa di numerose curve con molteplici punti ciechi e mantenere la vettura in pista non è un lavoro molto facile, specie poi con anche l’aggravante dell’asfalto sconnesso.
CLASSIFICA FINALE
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