WRC | Orari e Rally Preview – Rally del Paraguay: novità in Sud America

Il WRC si sposta in Sud America per inaugurare un nuovo evento, il Rally del Paraguay. Chi sarà il primo a vincere su queste nuove strade?

È tempo per il WRC di approdare in Sud America, per il primo dei due round del mondiale che si svolgeranno in questa regione del mondo, nonché il secondo dei nuovi eventi del calendario di quest’anno: Il Rally del Paraguay. Vediamo tutto quello che c’è da sapere sul nuovo rally con la nostra preview!

Cosa aspettarsi dal Rally del Paraguay?

L’anteprima che il promoter di WRC dà sul sito ufficiale parla di un rally molto veloce e che si correrà su uno sterrato morbido, simile a quello dell’Estonia e dell Finlandia con l’unica differenza che la terrà sarà tendente al rosso, tipico del Sud America. Non mancheranno però passaggi più tecnici tra la vegetazione paraguayana e che ricorderanno il Cile o anche il Kenya.

I margini di errore, vista l’alta velocità che si prospetta, saranno molto stretti e il grip potrà cambiare molto da tratto a tratto. Lo sterrato morbido, poi, significherà che bisognerà stare attenti nei secondi passaggi delle prove, visto che la sede stradale verrà scavata molto creando delle profonde rotaie che, se interpretate in modo errato, potrebbero creare problemi. Occhio poi al tempo, con acquazzoni estivi che potrebbero arrivare da un momento all’altro.

WRC

Elfyn Evans è tornato a guidare la classifica mondiale dopo il 4° posto in Finlandia, ma ora si ritrova ad avere due avversari in più per il campionato. Quello più vicino, a soli 3 punti, è Kalle Rovanperä che con la super prestazione nel rally di casa sembra aver dato una svolta alla sua campagna 2025, entrando di prepotenza in una lotta mondiale che sembrava averlo tagliato fuori.

Kalle, sulla scia del successo nell’ultimo rally e considerato che il rally del Paraguay sembra essere più vicino come caratteristiche ad Estonia e Finlandia che non al successivo Rally del Cile, potrebbe cogliere l’occasione per portare a casa un altro bel risultato e superare Evans in classifica. Il britannico, dal canto suo, ancora non è riuscito ad uscire dall’impasse in cui è entrato dopo il Rally del Kenya. Attenzione, ha comunque fatto dei bei risultati, ma non all’altezza di una campagna con aspirazioni mondiali, tolti i primi tre rally dell’anno. Ora bisogna cominciare a pensare di portare a casa un’altra vittoria per ringalluzzire questo mondiale 2025 che si sta spegnendo e rischia di scivolargli dalle mani.

Elfyn deve poi guardarsi le spalle da un altro compagno di squadra, Sébastien Ogier. Il terzo posto in Finlandia lo ha convinto a provare la rincorsa mondiale anche questa volta, come successo l’anno scorso quando si ritrovò l’unica Toyota in grado di impensierire le Hyundai. Quest’anno dovrà giocarsela in casa, ma il fatto che sia stata una decisione spontanea fa pensare che mentalmente sia già pronto per entrare in modalità campionato. Occhio però a non fare come l’anno scorso, quando per la prima volta da anni il francese andò nel pallone dopo aver scelto di dare battaglia a Neuville e Tänak.

Proprio parlando di Ott Tänak, l’estone in Finlandia ha subito un brutto arresto alla striscia positivissima di risultati cominciata in Portogallo, portandosi a casa un solo punto e tornando dietro ad Evans e addirittura a Rovanperä e Ogier. Non è comunque lontano dalla vetta, vista che è a 13 puntida Elfyn proprio come Seb. Serve – e non c’è dubbio che proverà a farlo – rispondere subito e rimettersi di nuovo in carreggiata, contando sul fatto che negli ultimi anni in Sud America Ott non è andato male.

Chi avrà una bella chance sarà invece Thierry Neuville. Il belga ha già fatto sapere che a detta sua non è più compreso nella lotta al campionato, e che quindi non ha più nulla da perdere. Che significa? Significa che, come ha già detto, d’ora in avanti non avrà problemi a prendersi qualche rischio in più per stare davanti e per provare a vincere. Occhio perché potrebbe esserci da divertirsi.

Che dire degli altri? Adrien Fourmaux è stato molto sfortunato in Finlandia ma stava andando molto bene, ed è importante anche per lui mantenere il momentum e cercare anche in Paraguay di stare lì davanti, magari sfruttando il fatto che è per tutti un rally nuovo. Questo fattore dovrà essere sfruttato anche dai due M-Sport, Grégoire Munster e Josh McErlean, che su strade nuove potrebbero stare più vicini agli altri, anche se ultimamente le due Puma a livello di prestazioni non stanno regalando molte gioie.

Importante poi per Takamoto Katsuta sfruttare il boost del podio in Finlandia per fare bene anche in Paraguay, e magari uscire dallo stereotipo del pilota che va forte solo al Safari e in Finlandia. E Sami Pajari? Anche lui deve continuare sulla scia di quanto fatto nello scorso rally, evitando errori che gli abbiamo visto fare un po’ troppo spesso quest’anno e che hanno rovinato i suoi rally.

WRC-2

In Paraguay bisgnerà tornare ad avere un occhio di riguardo per il WRC-2, visto che torna la lotta mondiale Oliver Solberg-Yohan Rossel in pompa magna. I due, principali contendenti al titolo, hanno deciso entrambi di far segnare punti in Paraguay, forse in virtù del famoso Gentlemen Agreement di cui parlava Gus Greensmith tempo fa, ossia un accordo che prevede che i piloti più forti e potenzialmente contendenti al titolo non differiscano troppo nei programmi stagionali per avere una lotta il più equa possibile.

Lo stesso Greensmith sarà al via del rally, anche se la classifica dice che più che lui, bisognerà fare attenzione alle prestazioni, appunto, di Solberg e Rossel, separati da soli 3 punti con Solberg che probabilmente si sta mangiando le mani per la brutta prestazione della Finlandia, dove ha praticamente buttato via un evento a punti.

Stranamente, anche Nikolay Gryazin farà segnare punti, senza magari fare magre figure come in Estonia. Rimanendo sul Baltico, sarà della partita anche Robert Virves. Quando si tratta di sterrato, poi, non può mancare Kajetan Kajetanowicz, che si avventa sempre come un condor su eventi privi di troppi big e in cui potrebbe potenzialmente fare molto bene. Ovviamente non possono mancare i due principali eroi di casa, Fabrizio Zaldivar e Diego Domìnguez, che guidano una spedizione di ben 21 piloti paraguayani (su 29 iscritti come Rally2) al via della gara.

I numeri del Rally del Paraguay

Ecco i numeri del Rally del Paraguay:

• Numero di Partecipanti: 48
• Giorni di gara: 3
• Numero di prove speciali: 19
• Km da percorrere in gara: 335,22 Km

Entry-List:

WRC

WRC-2

Il percorso

La base del Rally del Paraguay sarà ad Encarnación, vicino al confine con l’Argentina. Lo shakedown sarà il giovedì sulla prova di poco meno di 5 Km Trinidad.

N.B: Gli orari delle speciali si riferiscono all’orario italiano.

Day 1 – Venerdì 29 Agosto

Il rally vero e proprio partirà il venerdì, la giornata più impegnativa con 8 speciali, di cui una di ben 30 Km. La zona è quella delle sponde del fiume Paranà. Presenti anche due passaggi su una Super Special Stage denominata Autódromo, di cui il nome dice già tutto. Totale di giornata: 140,90 Km.

Day 2 – Sabato 30 Agosto

Il sabato i piloti affronteranno 7 speciali, intervallate da un terzo passaggio sulla SSS Autódromo. Ci si sposta verso Carmen del Paranà, dove il fiume si allarga verso la Diga di Yacyretà. Totale di giornata 113,60 Km.

Day 3 – Domenica 31 Agosto

4 speciali per il Super Sunday, due passaggi sulle prove Bella Vista e Misíon Jesuítica Trinidad, questa volta spostandosi un po’ più a nord. Totale di giornata: 79,50 Km.

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Sebastiano Vanzetta

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