L’avventura negli States di Dennis Hauger sta entrando sempre più nel vivo, con il norvegese che si è appena laureato campione Indy NXT ed è pronto a fare il salto nella classe regina.
Hauger aveva lasciato l’Europa e la Formula 2 al termine della scorsa stagione, per lanciarsi in una sfida oltreoceano, nella quale sperava di racimolare quella soddisfazione che non era riuscito ad ottenere.
Il team Andretti Global ha creduto fin da subito nel potenziale del pilota scandinavo, offrendoli il posto nella loro squadra in Indy NXT, l’ultimo passo della “Road to Indy”. Il nativo di Oslo non ha deluso le aspettative, riuscendo subito ad essere competitivo in America, arrivando Domenica scorsa a chiudere i giochi per il titolo piloti.
Ora Hauger è pronto al grande salto in IndyCar, ancora bisogna sciogliere l’enigma della squadra, ma sicuramente farà il suo esordio nella classe regina nel 2026, con una porta aperta in Andretti per il futuro.
Dalla parabola discendente in F2 alla chiamata Andretti
Dopo il successo in F3 nel 2021, il futuro di Dennis Hauger sembrava essere assai prosperoso, soprattutto grazie al supporto della Red Bull, che nel pilota norvegese vedeva una potenziale pedina da portare un giorno nel picco del Motorsport, cioè la Formula 1.
Le cose però iniziarono a prendere un’altra piega e direzione dal suo esordio in F2, nel 2022 con Prema, dove Hauger, sebbene i suoi 2 successi, non era mai stato in lotta per il titolo, e sembrava aver perso la sua forma smagliante che lo aveva condizionato nella stagione precedente.
Il team di Milton Keynes però riponeva ancora fiducia su Hauger, nel quale credevano che la stagione 2023 sarebbe stata quella che lo avrebbe incoronato campione F2, visto che sarebbe passato alla MP Motorsport, appena fresca delle vittorie di entrambi i titoli.
Anche questa annata risulterà opaca, con Hauger che chiuderà solo in ottava posizione, anche in questo caso senza mai risultare un serio e valido candidato sia per il titolo piloti, sia per un posto in F1. A causa di ciò Red Bull decise di non continuare la collaborazione con il norvegese, spostando le attenzione su altri giovani prospetti.
Hauger fu costretto a rimboccarsi le maniche, rimanendo convinto che poteva ancora dire la sua in F2, rinnovando il contratto con la squadra olandese per la stagione 2024. Stesso copia ed incolla della precedente, con ancora i soliti errori da principiante e con il norvegese che come non mai aveva un futuro appeso ad un filo.
Era arrivata l’ora di svoltare pagina, di provare qualcosa di nuovo, di lasciare l’Europa per lanciarsi in altre sfide, come quella americana, dove un team era seriamente intenzionato a dare ad Hauger questa possibilità di ricostruirsi una carriera oltreoceano, con la possibilità di arrivare un giorno in IndyCar.
La scialuppa chiamata Andretti e la sua rinascita
Il team Andretti Global decise di investire ed aiutare il naufrago Hauger, dandogli l’opporunità di mettersi in mostra nella categoria propedeutica dell’IndyCar, ovvero l‘Indy NXT, con la convinzione che avrebbe poi fatto il passo nella categoria regina già nel 2026.
La squadra con base a Indianapolis ci aveva visto lunghissimo sul talento del pilota norvegese, che fin da subito si era adattato con la Dallara IL-15 nei test, mostrandosi subito competitivo e come principale candidato alla vittoria del titolo.
Hauger si è subito messo in mostra, ottenendo la pole nello storico circuito di St. Peterburg, prima tappa della stagione 2025, convertendola poi alla Domenica in un incredibile successo. L’inizio di stagione è sensazionale, con l’ansloense che nelle prime 5 gare aveva già ottenuto ben 4 vittorie, iniziando a maturare un discreto margine in classifica.
In Estate si sono fatti avanti i suoi antagonisti, con Lochie Hughes e Caio Collet che hanno iniziato ad ottenere successi, ma con Hauger che ha sempre limitato i danni finendo sul podio, riuscendo ad essere costante il più possibile, parametro cruciale in un campionato come questo.
Un’incognita che sembrava poter rallentare la corsa di Hauger erano gli ovali, tracciati in cui non ci aveva mai corso prima, nei quali è riuscito comunque ad ottenere risultati preziosi, anche se non ha mai terminato sul gradino più alto del podio.
L’unico momento in cui il titolo sembrava prendere un’altra strada è stato il double-header di Laguna Seca, dove il brasiliano vecchia conoscenza F3 aveva fatto bottino pieno, mentre Hauger era incappato nel primo ritiro, riducendo il margine a soli pochi punti.
La svolta della stagione è arrivata a Portland, dove il norvegese alla prima curva era riuscito a sbarazzarsi del rivale, vincendo e mettendo un’ipoteca sul titolo piloti, il quale è arrivato Domenica scorsa al Milwaukee Mile, con una gara d’anticipo, visto che la stagione si chiuderà a Nashville il prossimo weekend.
Nel 2026 il grande salto in IndyCar ed un futuro in Andretti
Non è arrivata ancora nessuna ufficialità, ma come si vocifera da diverso tempo, è solo una formalità il passaggio di Dennis Hauger in IndyCar, con ancora il dilemma con quale team firmerà.
Secondo gli ultimi rumors, sembrerebbe essere Juncos la destinazione finale di Hauger, il quale andrebbe in prestito per una stagione da Andretti, che continuerebbe ad osservare le prestazioni del pilota in ottica futura.
Un’altra ipotesi potrebbe essere rappresentata da Dale Coyne, i quali sono stati i primi a congratularsi con lui dopo la vittoria del titolo. Per cui vedremo se nelle prossime settimane arriverà un annuncio.
Il suo futuro nella serie è in mano ad Andretti, che secondo le ultime indiscrezioni, promuoverebbe Hauger nel loro team nel 2027, dopo un anno di ambientamento con un team minore, visto che Ericsson ha il posto assicurato anche per la prossima stagione.
Un altro scenario, seppur davvero difficile e improbabile, potrebbe vedere Hauger subito in Andretti già dal 2026, nel caso Colton Herta lasci il team per andare in F2. Nel caso succedesse per davvero, però non sarebbe il norvegese il prescelto, con Micheal che cercherebbe di convincere Will Power, in uscita da Penske, a firmare per lui.
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