Anche a Zandvoort, la McLaren ha confermato il proprio dominio in qualifica: Oscar Piastri ha ottenuto la pole position per appena 12 millesimi davanti al compagno di squadra Lando Norris.
Nel GP d’Olanda, i due piloti papaya sono attesi nuovamente a contendersi il podio e punti cruciali nel duello iridato, con Piastri leader della classifica per soli nove punti su Norris.
Con l’inizio del rush finale della stagione, che conta ancora dieci Gran Premi, la pressione sul team di Woking cresce inevitabilmente. Tuttavia, nonostante la McLaren stia dominando il campionato, Andrea Stella, team principal della scuderia, ha chiarito che i piloti non godono di totale libertà in pista. Lo ha fatto durante la conferenza stampa post qualifica a Zandvoort, rispondendo a una domanda sulla gestione interna del team.
“Il modo in cui corriamo in McLaren si basa sul rispetto di alcuni principi e valori che abbiamo definito da tempo – ha spiegato Stella – è il risultato di un percorso di lavoro che ha coinvolto non solo il team, ma anche i piloti. Queste regole di ingaggio definiscono il nostro modo di correre e riflettono il contributo di tutti. Non significa che i piloti siano liberi di fare tutto ciò che vogliono”.
Stella ha poi precisato: “Sono liberi di esprimere il loro talento, le loro capacità e le loro ambizioni, ma sempre entro i limiti dell’interesse del team, che viene prima di tutto. L’interesse del team può assumere significati diversi a seconda della situazione. Dire ‘liberi di correre’ non significa permettere qualsiasi comportamento, nemmeno quando vinceremo – se vinceremo – il campionato Costruttori”.
Il tema delle strategie interne, cruciale sia in Ungheria sia nel prossimo GP d’Olanda, è regolato da norme precise. “Tra i nostri due piloti ci sono alcune regole strategiche da seguire – ha aggiunto Stella – non rivelerò quali siano, ma tutto ciò che avete visto finora in termini di strategia è sempre stato conforme alle nostre indicazioni. Quindi eventuali variazioni non sono azzardi, ma scelte deliberate. In Ungheria, ad esempio, la possibilità di una sosta singola non era totalmente esclusa: era improbabile, ma non un azzardo”.
Seguici sui nostri social
🔥 Sei un vero fan della Formula 1? Allora non perderti neanche una news! 🚀 Seguici su Instagram, Telegram e Youtube per rimanere sempre aggiornato, senza perderti analisi, curiosità e retroscena dal paddock! 🏎️💨
📲 Tutto gratis, zero costi, solo passione per la F1!
Se i nostri articoli ti piacciono, condividili con i tuoi amici e aiutaci a far crescere la community! 🙌
Buona lettura su Fuori Pista! 🏁🔎
