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Cronaca LIVE GP d’Azerbaijan
Arriva sul traguardo Verstappen che si aggiudica il Gran Premio dell’Azerbaijan! Il pilota olandese conquista la seconda vittoria consecutiva nell’era Mekies con 14 secondi di vantaggio su George Russell, seguito da Carlos Sainz al suo primo podio con la Williams.
Quarta posizione per Kimi Antonelli, che conquista 12 punti con una gara pulita dopo un periodo difficile. Lawson chiude la Top-5 portandosi dietro Tsunoda, Norris e Hamilton in un treno DRS durato per sette giri, mentre Leclerc e Hadjar completano la zona punti.
Malissimo Piastri, a muro al via e mettendo a referto uno zero in classifica, graziato però dal settimo posto del compagno di squadra che lo porta a -25 nel Mondiale.
Di seguito la classifica completa e vi diamo appuntamento al Gran Premio di Singapore tra due settimane!
51/51: Inizia l’ultimo giro!
47/51: Antonelli è a un secondo e mezzo da Carlos Sainz.
46/51: Lawson si porta dietro un trenino di DRS. Tsunoda, Norris e Hamilton sono tutti incollati dietro al pilota neozelandese al quinto posto.
44/51: Norris si unisce alla lotta tra Tsunoda e Lawson. Anche Hamilton inizia ad avvicinarsi al gruppo.
43/51: Tsunoda non molla la presa su Lawson per riprendersi la quinta posizione.
42/51: Albon viene avvisato di leggere precipitazioni a Curva 16.
41/51: Antonelli è a 1,3 secondi da Carlos Sainz, attualmente al terzo posto.
41/51: Con soli 10 giri dalla fine si ferma anche Verstappen per montare gomma media.
39/51: Sosta anche per George Russell. L’inglese si prende la posizione su Sainz, portandosi al secondo posto.
39/51: Si ferma anche Yuki Tsunoda. Il pilota giapponese rientra davanti a Lawson che però attacca subito per salire in quinta posizione.
38/51: Sosta lunga per Lando Norris. 4,1 secondi di stop per l’inglese che esce dietro a Leclerc in ottava posizione.
37/51: Box per Lewis Hamilton.
31/51: Leclerc non riesce ad avvicinarsi a Liam Lawson, che mette in mostra una velocità sul dritto impressionante.
28/51: Sosta per Carlos Sainz che cerca di difendersi dall’undercut di Russell.
26/51: Antonelli passa anche Bortoleto perdendo pochissimo tempo. Sarà interessante vedere il distacco con Russell al momento della sua sosta.
22/51: Antonelli sorpassa Lawson sul rettilineo principale, mollando il colpo dopo una attesa lunga tutto il giro out del neozelandese.
21/51: Sosta per Liam Lawson. Il neozelandese esce dai box in decima posizione appena davanti ad Antonelli.
20/51: Ai box Charles Leclerc che monta gomma dura.
19/51: Arrivano 10 secondi di penalità ad Alexander Albon.
19/51: Si ferma ai box Kimi Antonelli. Gomma dura per il pilota italiano.
18/51: Antonelli si mette a 7 decimi da Liam Lawson per cercare di prendersi la terza posizione.
18/51: Albon manda in testacoda Colapinto! Il pilota thailandese colpisce il posteriore della A525 dell’argentino in Curva 5.
16/51: Albon si ferma per mettere gomma bianca.
15/51: Verstappen inizia a martellare con i tempi: il pilota olandese arriva sul 45 medio contro il 46″1 di Sainz.
14/51: Russell si incolla agli scarichi di Antonelli per tentare l’assalto alla quarta posizione. Il pilota italiano ha a sua volta DRS su Lawson.
12/51: Hamilton inizia a mettere pressione su Lando Norris.
11/51: Bearman viene informato che la pioggia potrebbe arrivare in 20 minuti.
10/51: Russell passa Yuki Tsunoda per salire in quinta posizione. L’inglese è ora a caccia di Antonelli.
08/51: Giro veloce di Verstappen in 1’46″133.
07/51: Norris è vicino a Leclerc per riprendersi la settima posizione di partenza. Nel mentre Hamilton continua ad attaccare Hadjar per la nona posizione.
06/51: 5 secondi di penalità a Fernando Alonso.
06/51: Leclerc infila anche Hadjar. Settima posizione ora per il monegasco.
05/51: Notata una posizione di partenza irregolare di Alonso al via.
05/51: Leclerc infila Norris e sale in ottava posizione!
05/51: SI RIPARTE! Torna l’azione in pista a Baku.
04/51: La Safety Car rientra alla fine di questo giro.
03/51: Sosta ai box per Ocon a seguito di un contatto con Nico Hulkenberg.
02/51: Hamilton sale in decima posizione dietro a Leclerc, incollato a Norris scivolato in ottava posizione.
01/51: NEL MURO PIASTRI! Il pilota australiano si pianta in barriera a Curva 5, richiamando in pista la Safety Car.
01/51: Verstappen mantiene la prima posizione al via, tenendo dietro Sainz.
01/51: Oscar Piastri fa una falsa partenza!
01/51: SI PARTE! Ha inizio il Gran Premio d’Azerbaijan.
13.00: Gomma dura per Max Verstappen e Lewis Hamilton! Sarà complicato per l’olandese mettere in temperatura le gomme sugli attuali 29 gradi di asfalto.
13.00: Ci siamo, inizia il giro di formazione!
12.54: Il problema sulla vettura di Hadjar sembra essere risolto! Che lavoro da parte dei meccanici di Racing Bulls.
12.47: Isack Hadjar ha un problema idraulico sulla sua VCARB02. I meccanici sono al lavoro sulla vettura per cercare di metterla nella condizione di correre.
La cronaca del Gran Premio d’Azerbaijan inizierà alle 12:30, con la partenza della gara prevista per le ore 13:00 italiane. Restate sintonizzati su Fuori Pista per restare aggiornati in tempo reale sugli avvenimenti del Gran Premio a Baku e per non perdervi nessuna notizia dai box e dal paddock!
Una qualifica da record consegna la seconda pole consecutiva a Verstappen
Con ben sei bandiere rosse, record storico per la F1, le qualifiche hanno lasciato con il fiato sospeso gli appassionati per quasi due ore di sessione, in cui si sono resi protagonisti svariati piloti in incidenti, testacoda, giri sbagliati o magie inaspettate.
La pole position è andata a Max Verstappen che torna a conquistare un back-to-back in qualifica dal doppio colpo di Jeddah e Miami 2025. Quello che sorprende però è il pilota che lo andrà ad affiancare in prima fila: non una McLaren, non una Ferrari né una Mercedes, bensì la Williams #55 di Carlos Sainz, capace di prendersi la miglior prestazione prima della quinta bandiera rossa schierata per il botto di Leclerc in Q3.
Ma non è finita qui, perché dietro di loro scatteranno Liam Lawson (P3) e Andrea Kimi Antonelli (P4) che riesce a battere George Russell nel confronto in qualifica per la seconda volta in stagione. L’inglese partirà appena dietro, in quinta posizione affiancato dalla Red Bull di Yuki Tsunoda, mentre Lando Norris è la prima grande delusione del sabato con la settima posizione al termine del Q3.
Isack Hadjar affiancherà l’inglese di McLaren in quarta fila, mentre a chiudere la Top-10 troviamo Oscar Piastri e Charles Leclerc, entrambi protagonisti di due incidenti nell’ultimo taglio di qualifica. Male ancora Hamilton, solo dodicesimo a causa di una cattiva strategia nel Q2 che lo ha visto uscire con gomma gialla a differenza del compagno di squadra.
Cosa aspettarsi dalla gara?
La partenza sarà probabilmente tra le più folli che vedremo in tutta la stagione grazie alla grande varietà di scuderie nelle prime posizioni. La forza della Williams sul dritto potrebbe permettere a Sainz di mettere pressione a Verstappen nel primo settore, caratterizzato da lunghi rettilinei, anche se lo spagnolo dovrà guardarsi le spalle da una seconda fila di rookie che avranno voglia di mettersi in mostra il più possibile, sfruttando l’ottima posizione al via.
McLaren dovrà cercare la rimonta in un tracciato non semplicissimo per i sorpassi, stando attenta anche al passo di Charles Leclerc e Lewis Hamilton che nelle FP2 hanno lanciato ottimi segnali in vista della gara.
Le previsioni meteo
A Baku si correrà sicuramente sull’asciutto dato che le possibilità di pioggia sono limitate al 10%. I 20 gradi previsti non saranno un enorme problema per mettere in temperatura le gomme, ma il cielo resterà coperto per gran parte della gara lasciando così l’asfalto a temperature più basse rispetto ad una giornata soleggiata.
Nell’attesa
Mentre attendiamo il semaforo verde del Gran Premio d’Azerbaijan, vi lasciamo le nostre preview e analisi per avere una vista completa sulla gara che andremo ad assistere tra qualche ora.
- Un occhio generale sul weekend, tra orari, caratteristiche del circuito e storia del Gran Premio.
- La Pirelli Preview per comprendere le scelte fatte dal fornitore italiano degli pneumatici grazie ai dati di usura e aderenza.
- L’analisi del passo gara per capire le capacità dei piloti in pista durante i vari stint e le possibili ambizioni al traguardo.
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