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WEC | “Comportamento irrispettoso”, multato Daniel Juncadella. Poi la battaglia prosegue sui social

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Il gesto di stizza compiuto dal pilota spagnolo della Corvette verso Augusto Farfus non è piaciuto alla direzione gara che ha deciso di multarlo

Il pilota della Corvette Racing Dani Juncadella è stato multato dai commissari del FIA World Endurance Championship per aver rivolto il dito medio alla BMW guidata in quel momento da Augusto Farfus.
Lo scontro è accaduto durante l’ultima ora di gara della 8 ore del Bahrain e i commissari lo hanno ritenuto un “comportamento maleducato e irrispettoso“.

Ma per gli appassionati di corse endurance, questo episodio non è per nulla nuovo. Infatti, all’inizio di questo 2025 è accaduto un episodio identico con autori proprio una Corvette, una BMW e lo stesso Farfus.

La multa

Juncadella ha ricevuto una multa dal valore di 5’000 euro, di cui 4’000 sospesi per aver mostrato il dito medio alla fine di una battaglia molto intensa durata molti giri.

Infatti, il pilota della BMW Augusto Farfus si è reso protagonista di un’intensa opera di difesa della 6a posizione di classe nei confronti della Corvette, dove non sono mancate sportellate e escursioni fuori dai limiti della pista. Questo ha stizzito parecchio lo spagnolo alla guida della Corvette tanto che una volta effettuato il sorpasso non si è risparmiato nei confronti del brasiliano della BMW #31.

Il bollettino dei commissari di gara recita: “Dopo aver esaminato le prove video, i commissari hanno stabilito che, all’uscita dalla curva 11, il conducente della vettura 33 ha fatto un gesto inappropriato della mano (dito medio) verso il conducente della vettura 31 [Farfus]“.

“Considerando ampiamente la questione, i commissari hanno concluso che tale comportamento è maleducato, irrispettoso e del tutto inappropriato nel motorsport. I commissari hanno quindi deciso di infliggere la penalità sopra descritta“.

Le parole dei piloti

Daniel Juncadella

Intervistato in merito a questa battaglia, Juncadella ha detto:

In quel momento della gara, ero piuttosto frustrato. Avevamo molto più passo in termini di degrado e avevo anche un vantaggio di carburante. Non credo che fossimo nella stessa gara.

Ha deciso di difendersi come un matto per un paio di giri, ma non è stata la cosa peggiore. Sono felice di togliermi i guanti e combattere. Non stiamo giocando a ping pong. Ma muoversi in frenata è piuttosto miserabile e lui ha una lunga storia in questo senso.

Poi prosegue

Conosco Augusto da tanti anni, è un ragazzo fantastico, ma quando si mette il casco penso che si dimentichi che è meglio avere una lotta pulita. Muoversi in frenata dovrebbe essere inaccettabile e lui lo faceva costantemente. A un certo punto, ne ho avuto abbastanza.

Sapevo che sarei morto, quindi ero pronto con il dito a dargli il ‘saluto Milner‘. Abbiamo iniziato l’anno con uno e abbiamo finito l’anno con un altro!

Augusto Farfus

Da parte sua, Farfus ha detto di essere rimasto meno impressionato dal gesto di Juncadella.

Penso che dovrebbe essere molto, molto imbarazzato a mostrare il dito medio in un campionato del mondo.

È imbarazzante per un pilota professionista comportarsi in questo modo. È un esempio terribile per il mondo. Non credo di aver fatto nulla di sbagliato, stavamo solo lottando per la posizione. Se non riesce a superarmi, dovrebbe rimanere indietro.

Botta e risposta sui social

Nelle ultime ore la battaglia si è spostata dalla pista ai social, dove i due si sono resi protagonisti un botta e risposta sui social.
Le immagini:

Un episodio già visto

Come detto già all’inizio, questo episodio che sta facendo il giro del web non è la prima volta che viene visto. Infatti, alla Rolex 24 di Daytona, la Corvette guidata da Milner si è rivolta allo stesso modo nei confronti della BMW guidata proprio dallo stesso Augusto Farfus.

Dito medio Milner Daytona 2025

La causa è stata simile, in quell’episodio però ad essere sanzionato è stato il brasiliano della BMW a causa di una difesa eccessiva da doppiato nei confronti della Corvette (che in quel momento era in testa alla corsa) per favorire l’avvicendamento dei compagni di squadra alla testa della corsa.

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