Un venerdì caotico e ricco di imprevisti ha messo alla prova team e piloti, con Max Verstappen tra i più penalizzati dalle continue interruzioni.
La seconda sessione di libere del venerdì (QUI il racconto) è stata più un esercizio di pazienza che un reale momento di analisi per i team. Le interruzioni, causate ancora una volta dai problemi ai tombini lungo il tracciato, hanno spezzato il ritmo e ridotto drasticamente il tempo utile in pista. Nessun danno alle monoposto, a differenza della nota vicenda del 2023, ma abbastanza caos da compromettere il lavoro delle squadre.
Tra i piloti maggiormente penalizzati c’è Max Verstappen. L’olandese non ha potuto completare un giro competitivo con le gomme soft e ha chiuso le FP2 in nona posizione, a circa mezzo secondo da Lando Norris. Un distacco poco indicativo, ma che fotografa bene la difficoltà di ricavare dati significativi.
Commentando la giornata, Verstappen ha spiegato che, nel complesso, “è andata abbastanza bene”, salvo poi sottolineare che è stato particolarmente complicato “capire cosa fare con tutte queste interruzioni”. La Red Bull, infatti, ha dovuto adattare di continuo il programma, rinunciando a parte del lavoro pianificato per la gestione delle gomme.
L’olandese ha poi evidenziato che la monoposto necessita ancora di progressi: “Dobbiamo ancora migliorare un po’ per trovare più grip”, ha dichiarato, collegando il problema anche alle condizioni del tracciato. Secondo Verstappen, infatti, “la pista sta migliorando parecchio ogni sessione”, un aspetto che renderà fondamentale prevederne l’evoluzione in vista delle qualifiche.
Le temperature rigide hanno complicato ulteriormente il quadro. L’asfalto, molto scivoloso, ha reso difficile mettere in temperatura le gomme e ha portato Verstappen a un confronto diretto con altri circuiti a basso carico: “Fa molto freddo e l’asfalto è molto scivoloso”, ha spiegato, aggiungendo che questo weekend non è paragonabile alle piste in cui tradizionalmente riesce a esprimere la sua velocità. In sintesi: “Non è scontato esserlo anche qui”.
La sensazione è che il vero volto del weekend emergerà solo nelle prossime ore, quando la pista – e le condizioni – dovrebbero stabilizzarsi. Red Bull, intanto, dovrà affidarsi a intuizioni e simulazioni più che ai dati raccolti in pista, nella speranza che le “scommesse” tecniche si rivelino quelle giuste.
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