Porsche Penske ha ufficializzato i nuovi equipaggi per il programma GTP in IMSA, e la notizia principale è una conferma: Kévin Estre e Laurens Vanthoor continueranno a correre insieme, questa volta come full-time sulla Porsche 963 GTP #6 per l’intera stagione 2026.
La decisione arriva dopo la chiusura del programma ufficiale Porsche nel WEC, che ha portato a una riorganizzazione interna e al trasferimento dei due piloti nel campionato americano.
Estre e Vanthoor, reduci da due stagioni insieme nel mondiale, si sposteranno oltreoceano mantenendo una continuità tecnica e umana che la squadra considera fondamentale.
Per Estre si tratta della prima vera stagione completa in IMSA, mentre Vanthoor torna nel paddock statunitense dopo il titolo GTD vinto con Pfaff nel 2021.
Campbell si unisce al duo Estre/Vanthoor per le gare endurance
L’australiano ritroverà gli stessi compagni con cui ha condiviso la vettura nel WEC, permettendo a Porsche di mantenere un gruppo affiatato anche nelle corse di durata.
La line-up completa della vettura #6 si vedrà durante l’endurance cup: la Rolex 24h di Daytona, la Mobil 12h del Sebring e la Motul Petit Le Mans.
Si tratta di una scelta mirata, Campbell è infatti reduce dalla vittoria del titolo GTP nella IMSA 2025, assieme a Mathieu Jaminet (oggi passato a un altro progetto), e la sua presenza alle gare di lunga durata garantirà esperienza e continuità.
Nuovo equipaggio sulla #7: Nasr con Andlauer
La riorganizzazione coinvolge anche l’altra Porsche ufficiale: la #7 sarà guidata da Felipe Nasr, confermato, e da Julien Andlauer, promosso anche lui dal programma wec. Nei round endurance arriverà anche il giovane Laurin Heinrich, mentre Nick Tandy, che finora aveva condiviso la vettura con Nasr, passerà ai programmi GT del marchio.
Roxy ha il suo equipaggio
Nella giornata di ieri oltre all’annuncio per la classe GTP Porsche ha annunciato anche l’equipaggio che correrà con la #77 di AO Racing.
La #77 di AO Racing in GTD PRO sarà infatti affidata ad un trio inedito formato da Harry King, il nostro Alessio Picariello e da Nick Tandy. Nick Tandy è un aggiunta di grande livello per il team, infatti il pilota inglese è l’unico che vanta le vittorie della 24h di Le Mans, la 24h del Nürburgring, la 24h di Spa e la 24h di Daytona in generale, con il suo trionfo alla guida della Porsche 963 numero 7 di Penske nell’apertura della scorsa stagione del WeatherTech Championship.
Il Team principal Gunnar Jeannette si è ritenuto soddisfatto della scelta dei piloti, affermando “Non vedo l’ora che la stagione inizi, sono sicuro che con Harry, Nick e Alessio possiamo avere le nostre chance per il titolo 2026″
“AO Racing si è dimostrata una delle squadre più popolari, amichevoli, ma al contempo estremamente competitive nei paddock delle auto sportive negli ultimi anni“, ha detto Tandy.
L’inglese ha aggiunto “Conosco sia Harry che Alessio da un po’ di tempo. Entrambi sono professionisti eccezionalmente veloci e dedicati, quindi sono ansioso di vedere cosa porterà la stagione.“
Harry King arriva nel team da fresco vincitore del titolo, con Verstappen.com Racing, della Endurance Cup nella classe Gold.
Il giovane pilota inglese ha aggiunto “Sono entusiasta di collaborare con AO Racing per il mio debutto a tempo pieno nel campionato IMSA,” ha dichiarato King. “Sono grato a Gunnar e a Porsche per la fiducia. Ho sempre seguito da vicino i progressi e i risultati di Rexy in passato, quindi ora non vedo l’ora di aggiungere alla lista di successi insieme ai miei compagni di squadra Nick e Alessio.“
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