Kimi Antonelli ritiene che il punto debole di Mercedes attualmente sia la partenza e che vada risolto prima dell’inizio della stagione 2026.
Dopo i test del Bahrain Antonelli è giunto ad una conclusione: le partenze da fermo sono un punto debole per Mercedes. Erano già sorte preoccupazioni per diversi team prima dei test, e le simulazioni di partenza le hanno confermate. La rimozione dell’MGU-H dalla Power Unit, che manteneva il turbo alla velocità necessaria per scattare dalla griglia, costringe i piloti a farlo manualmente. Questo processo inoltre può impiegare fino a dieci secondi, dunque è più lungo e più difficile rispetto agli anni passati, come abbiamo potuto vedere in Bahrain durante le prove.
La FIA inizialmente non si era preoccupata della sicurezza, e alcuni team come Ferrari hanno deciso di produrre un turbo più piccolo per limitare questo problema. Ora le altre squadre hanno chiesto la rivisitazione della procedura di partenza e già nella seconda settimana di test in Bahrain si è notato un netto miglioramento, con molte meno vetture che sono rimaste ferme.
Secondo Antonelli però, Mercedes ha bisogno ancora di tanto lavoro da fare per raggiungere il livello della squadra italiana e il loro scatto impressionante allo spegnimento dei semafori. Antonelli inoltre è preoccupato anche perché, a causa dei problemi che hanno colpito la W17 durante i suoi turni di guida, non è riuscito a completare una procedura di partenza dalla griglia, solo una simulazione dal fondo della pit lane.
“La Power Unit Ferrari è sembrata molto forte in partenza. Noi abbiamo apportato molti cambiamenti, e anche se non sono riuscito a partire dalla griglia, la simulazione di partenza dalla corsia dei box mi è sembrata molto più forte che nei giorni precedenti”, ha detto Antonelli.
“Avrei certamente preferito testare i componenti dalla griglia di partenza, dato che per noi è un punto debole. La nuova procedura è difficile e lunga da attuare, bisogna essere perfetti e farla al meglio per partire bene. Abbiamo ancora molto lavoro da fare per poterci presentare al meglio in Australia ma i passi in avanti fatti nell’ultimo giorno di test sono stati notevoli”, ha concluso Antonelli.
Anche il compagno di squadra di Antonelli, George Russell, è stato esplicito sulla questione, sottolineando che qualunque vantaggio Mercedes abbia attualmente sia inutile se non potrà battere la Ferrari in partenza.
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